Aeronautical Development Agency, HAL Tejas, Aeronautical Development Establishment

Asiantaeth Datblygu Awyrennol: Sefydlwyd yr Asiantaeth Datblygu Awyrennol ( ADA ) o dan Adran Ymchwil a Datblygu Amddiffyn (DR&D) Gweinyddiaeth Amddiffyn India yn Bangalore, ym 1984 i oruchwylio datblygiad rhaglen Awyrennau Ymladd Ysgafn (LCA) y wlad. Mae wedi datblygu HAL Tejas ac mae'n datblygu HAL AMCA a DRDO Ghatak.
HAL Tejas: Mae'r HAL Tejas yn ymladdwr golau aml-injan un-injan Indiaidd, pedwaredd genhedlaeth, a ddyluniwyd gan yr Asiantaeth Datblygu Awyrennol (ADA) mewn cydweithrediad â Chanolfan Ymchwil a Dylunio Awyrennau (ARDC) o Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ar gyfer Llu Awyr India a Llynges Indiaidd. Daeth o'r rhaglen Light Combat Aircraft (LCA), a ddechreuodd yn yr 1980au i ddisodli diffoddwyr MiG-21 India sy'n heneiddio. Yn 2003, enwyd yr ACT yn "Tejas" yn swyddogol.
Sefydliad Datblygu Awyrennol: Mae Sefydliad Datblygu Awyrennol yn labordy yn Sefydliad Ymchwil a Datblygu Amddiffyn India. Wedi'i leoli yn Bangalore, ei brif swyddogaeth yw ymchwil a datblygu ym maes hedfan milwrol.
Sefydliad Datblygu Awyrennol (clwb pêl-droed): Mae Sefydliad Datblygu Awyrennol , a dalfyrrir yn aml fel ADE , yn glwb pêl-droed Indiaidd wedi'i leoli yn Bangalore, Karnataka, sy'n cystadlu yn Adran Super Bangalore, sy'n gynghrair trydydd haen yn system bêl-droed India. Fe'i noddir gan Sefydliad Datblygu Awyrennol ac mae'n "ochr sefydliadol".
Damweiniau a digwyddiadau hedfan: Diffinnir damwain hedfan gan y Confensiwn ar Hedfan Sifil Rhyngwladol Atodiad 13 fel digwyddiad sy'n gysylltiedig â gweithredu awyren, sy'n digwydd o'r amser y bydd unrhyw berson yn mynd ar yr awyren gyda'r bwriad o hedfan nes bod pawb o'r fath wedi dod i mewn, ac yn a) bod rhywun wedi'i anafu'n angheuol neu'n ddifrifol, b) bod yr awyren yn dioddef difrod sylweddol neu fethiant strwythurol, neu c) bod yr awyren yn mynd ar goll neu'n mynd yn gwbl anhygyrch. Mae Atodiad 13 yn diffinio digwyddiad hedfan fel digwyddiad, heblaw damwain, sy'n gysylltiedig â gweithrediad awyren sy'n effeithio ar ddiogelwch gweithredu neu a allai effeithio arno.
Adran Awyrennol, Corfflu Signalau'r UD: Yr Adran Awyrennol, Signal Corps (1907–1914) oedd y sefydliad hedfan milwrol trymach na'r awyr cyntaf mewn hanes ac yn hyrwyddwr Llu Awyr yr Unol Daleithiau. Yn gydran o Gorfflu Signalau Byddin yr Unol Daleithiau, prynodd yr Adran Awyrennol yr awyren filwrol bwerus gyntaf ym 1909, creodd ysgolion i hyfforddi ei adarwyr, a chychwyn system raddio ar gyfer cymwysterau peilot. Trefnodd a defnyddiodd yr uned hedfan Americanaidd barhaol gyntaf, Sgwadron Aero 1af, ym 1913. Hyfforddodd yr Adran Awyrennol 51 o swyddogion a 2 ddyn ymrestrodd fel peilotiaid, a chafwyd 13 o farwolaethau mewn damweiniau awyr. Yn ystod y cyfnod hwn, roedd gan yr Adran Awyrennol 29 o awyrennau a adeiladwyd mewn ffatri yn ei rhestr eiddo, adeiladodd 30ain o rannau sbâr, a phrydlesodd awyren sifil am gyfnod byr ym 1911.
Adran Awyrennol, Corfflu Signalau'r UD: Yr Adran Awyrennol, Signal Corps (1907–1914) oedd y sefydliad hedfan milwrol trymach na'r awyr cyntaf mewn hanes ac yn hyrwyddwr Llu Awyr yr Unol Daleithiau. Yn gydran o Gorfflu Signalau Byddin yr Unol Daleithiau, prynodd yr Adran Awyrennol yr awyren filwrol bwerus gyntaf ym 1909, creodd ysgolion i hyfforddi ei adarwyr, a chychwyn system raddio ar gyfer cymwysterau peilot. Trefnodd a defnyddiodd yr uned hedfan Americanaidd barhaol gyntaf, Sgwadron Aero 1af, ym 1913. Hyfforddodd yr Adran Awyrennol 51 o swyddogion a 2 ddyn ymrestrodd fel peilotiaid, a chafwyd 13 o farwolaethau mewn damweiniau awyr. Yn ystod y cyfnod hwn, roedd gan yr Adran Awyrennol 29 o awyrennau a adeiladwyd mewn ffatri yn ei rhestr eiddo, adeiladodd 30ain o rannau sbâr, a phrydlesodd awyren sifil am gyfnod byr ym 1911.
Adran Awyrennol, Corfflu Signalau'r UD: Yr Adran Awyrennol, Signal Corps (1907–1914) oedd y sefydliad hedfan milwrol trymach na'r awyr cyntaf mewn hanes ac yn hyrwyddwr Llu Awyr yr Unol Daleithiau. Yn gydran o Gorfflu Signalau Byddin yr Unol Daleithiau, prynodd yr Adran Awyrennol yr awyren filwrol bwerus gyntaf ym 1909, creodd ysgolion i hyfforddi ei adarwyr, a chychwyn system raddio ar gyfer cymwysterau peilot. Trefnodd a defnyddiodd yr uned hedfan Americanaidd barhaol gyntaf, Sgwadron Aero 1af, ym 1913. Hyfforddodd yr Adran Awyrennol 51 o swyddogion a 2 ddyn ymrestrodd fel peilotiaid, a chafwyd 13 o farwolaethau mewn damweiniau awyr. Yn ystod y cyfnod hwn, roedd gan yr Adran Awyrennol 29 o awyrennau a adeiladwyd mewn ffatri yn ei rhestr eiddo, adeiladodd 30ain o rannau sbâr, a phrydlesodd awyren sifil am gyfnod byr ym 1911.
Adran Awyrennol, Corfflu Signalau'r UD: Yr Adran Awyrennol, Signal Corps (1907–1914) oedd y sefydliad hedfan milwrol trymach na'r awyr cyntaf mewn hanes ac yn hyrwyddwr Llu Awyr yr Unol Daleithiau. Yn gydran o Gorfflu Signalau Byddin yr Unol Daleithiau, prynodd yr Adran Awyrennol yr awyren filwrol bwerus gyntaf ym 1909, creodd ysgolion i hyfforddi ei adarwyr, a chychwyn system raddio ar gyfer cymwysterau peilot. Trefnodd a defnyddiodd yr uned hedfan Americanaidd barhaol gyntaf, Sgwadron Aero 1af, ym 1913. Hyfforddodd yr Adran Awyrennol 51 o swyddogion a 2 ddyn ymrestrodd fel peilotiaid, a chafwyd 13 o farwolaethau mewn damweiniau awyr. Yn ystod y cyfnod hwn, roedd gan yr Adran Awyrennol 29 o awyrennau a adeiladwyd mewn ffatri yn ei rhestr eiddo, adeiladodd 30ain o rannau sbâr, a phrydlesodd awyren sifil am gyfnod byr ym 1911.
Adran Awyrennol, Corfflu Signalau'r UD: Yr Adran Awyrennol, Signal Corps (1907–1914) oedd y sefydliad hedfan milwrol trymach na'r awyr cyntaf mewn hanes ac yn hyrwyddwr Llu Awyr yr Unol Daleithiau. Yn gydran o Gorfflu Signalau Byddin yr Unol Daleithiau, prynodd yr Adran Awyrennol yr awyren filwrol bwerus gyntaf ym 1909, creodd ysgolion i hyfforddi ei adarwyr, a chychwyn system raddio ar gyfer cymwysterau peilot. Trefnodd a defnyddiodd yr uned hedfan Americanaidd barhaol gyntaf, Sgwadron Aero 1af, ym 1913. Hyfforddodd yr Adran Awyrennol 51 o swyddogion a 2 ddyn ymrestrodd fel peilotiaid, a chafwyd 13 o farwolaethau mewn damweiniau awyr. Yn ystod y cyfnod hwn, roedd gan yr Adran Awyrennol 29 o awyrennau a adeiladwyd mewn ffatri yn ei rhestr eiddo, adeiladodd 30ain o rannau sbâr, a phrydlesodd awyren sifil am gyfnod byr ym 1911.
Cynllun System Cyfathrebu Brys Awyrennol: Ym maes telathrebu, mae'r Cynllun System Cyfathrebu Brys Awyrennol ( AECS ) yn darparu ar gyfer gweithredu gorsafoedd cyfathrebu awyrennol, ar sail wirfoddol, drefnus, i ddarparu'r Llywydd a'r Llywodraeth Ffederal, yn ogystal â phenaethiaid llywodraethau gwladol a lleol, neu eu llywodraethau dynodedig. cynrychiolwyr, a'r diwydiant awyrennau gyda dull cyflym o gyfathrebu yn ystod argyfwng.
Peirianneg awyrofod: Peirianneg awyrofod yw'r prif faes peirianneg sy'n ymwneud â datblygu awyrennau a llongau gofod. Mae ganddo ddwy gangen fawr sy'n gorgyffwrdd: peirianneg awyrennol a pheirianneg seryddol. Mae peirianneg afioneg yn debyg, ond mae'n delio ag ochr electroneg peirianneg awyrofod.
Peirianneg awyrofod: Peirianneg awyrofod yw'r prif faes peirianneg sy'n ymwneud â datblygu awyrennau a llongau gofod. Mae ganddo ddwy gangen fawr sy'n gorgyffwrdd: peirianneg awyrennol a pheirianneg seryddol. Mae peirianneg afioneg yn debyg, ond mae'n delio ag ochr electroneg peirianneg awyrofod.
Adolygiad Peirianneg Awyrennol: Dyddiadur a gyhoeddwyd gan Sefydliad y Gwyddorau Awyrennol oedd Aeronautical Engineering Review .
Peirianwyr Aero Awstralia: Peirianwyr Awyrennol Awstralia ( AEA ) yw ymgynghoriaeth peirianneg awyrennol Awstralia a darparwr gwasanaeth technegol awyrennau. Dyma'r sefydliad dylunio awyrennau sifil mwyaf yn rhanbarth Asia a'r Môr Tawel ac mae bellach â'i bencadlys yn Adelaide.
Rhestr o gymeriadau Kerberos Saga: Dyma ganllaw cymeriad i'r ddrama radio, ffilm, manga ac anime yn saga Kerberos . Mae cymeriadau yn cael eu didoli gan sefydliadau neu grwpiau yn ôl y gweithiau gwreiddiol. Sonnir am yr hyn sy'n cyfateb i addasiadau Saesneg pan fyddant ar gael.
Gwasanaeth sefydlog awyrennau: Mae'r gwasanaeth sefydlog awyrennol ( AFS ) yn wasanaeth telathrebu rhwng pwyntiau sefydlog penodol a ddarperir yn bennaf ar gyfer diogelwch mordwyo awyr ac ar gyfer gweithredu gwasanaethau awyr yn rheolaidd, yn effeithlon ac yn economaidd. Darperir yr AFS gan rwydweithiau llais a data, gan gynnwys AFTN, AMHS a CIDIN.
Rhwydwaith Telathrebu Sefydlog Awyrennol: Mae'r Rhwydwaith Telathrebu Sefydlog Awyrennol ( AFTN ) yn system fyd-eang o gylchedau sefydlog awyrennol a ddarperir, fel rhan o'r Gwasanaeth Sefydlog Awyrennol, ar gyfer cyfnewid negeseuon a / neu ddata digidol rhwng gorsafoedd sefydlog awyrennau sydd â'r un nodweddion cyfathrebu neu nodweddion cyfathrebu cydnaws. Mae AFTN yn cynnwys endidau hedfan gan gynnwys: darparwyr ANS, darparwyr gwasanaethau hedfan, awdurdodau maes awyr ac asiantaethau'r llywodraeth, i enwi ond ychydig. Mae'n cyfnewid gwybodaeth hanfodol ar gyfer gweithrediadau awyrennau fel negeseuon trallod, negeseuon brys, negeseuon diogelwch hedfan, negeseuon meteorolegol, negeseuon rheoleidd-dra hedfan a negeseuon gweinyddol awyrennol.
Llawlyfr Gwybodaeth Awyrennol: Ym maes hedfan yr Unol Daleithiau a Chanada, y Llawlyfr Gwybodaeth Awyrennol ( AIM ) yw canllaw swyddogol y genedl berthnasol i wybodaeth sylfaenol am hedfan a gweithdrefnau rheoli traffig awyr.
Cyhoeddiad Gwybodaeth Awyrennol: Ym maes hedfan, diffinnir Cyhoeddiad Gwybodaeth Awyrennol gan y Sefydliad Hedfan Sifil Rhyngwladol fel cyhoeddiad a gyhoeddir gan neu gydag awdurdod gwladwriaeth ac sy'n cynnwys gwybodaeth awyrennol o gymeriad parhaol sy'n hanfodol i fordwyo awyr. Fe'i cynlluniwyd i fod yn llawlyfr sy'n cynnwys manylion trylwyr am reoliadau, gweithdrefnau a gwybodaeth arall sy'n berthnasol i awyrennau hedfan yn y wlad benodol y mae'n ymwneud â hi. Fe'i cyhoeddir fel arfer gan neu ar ran y weinyddiaeth hedfan sifil berthnasol.
Cyhoeddiad Gwybodaeth Awyrennol: Ym maes hedfan, diffinnir Cyhoeddiad Gwybodaeth Awyrennol gan y Sefydliad Hedfan Sifil Rhyngwladol fel cyhoeddiad a gyhoeddir gan neu gydag awdurdod gwladwriaeth ac sy'n cynnwys gwybodaeth awyrennol o gymeriad parhaol sy'n hanfodol i fordwyo awyr. Fe'i cynlluniwyd i fod yn llawlyfr sy'n cynnwys manylion trylwyr am reoliadau, gweithdrefnau a gwybodaeth arall sy'n berthnasol i awyrennau hedfan yn y wlad benodol y mae'n ymwneud â hi. Fe'i cyhoeddir fel arfer gan neu ar ran y weinyddiaeth hedfan sifil berthnasol.
Cyhoeddiad Gwybodaeth Awyrennol: Ym maes hedfan, diffinnir Cyhoeddiad Gwybodaeth Awyrennol gan y Sefydliad Hedfan Sifil Rhyngwladol fel cyhoeddiad a gyhoeddir gan neu gydag awdurdod gwladwriaeth ac sy'n cynnwys gwybodaeth awyrennol o gymeriad parhaol sy'n hanfodol i fordwyo awyr. Fe'i cynlluniwyd i fod yn llawlyfr sy'n cynnwys manylion trylwyr am reoliadau, gweithdrefnau a gwybodaeth arall sy'n berthnasol i awyrennau hedfan yn y wlad benodol y mae'n ymwneud â hi. Fe'i cyhoeddir fel arfer gan neu ar ran y weinyddiaeth hedfan sifil berthnasol.
Gwasanaeth Gwybodaeth Awyrennol: Mae'r Gwasanaeth Gwybodaeth Awyrennol (AIS) yn wasanaeth a sefydlwyd i gefnogi hedfan sifil ryngwladol, a'i nod yw sicrhau llif y wybodaeth sy'n angenrheidiol ar gyfer diogelwch, rheoleidd-dra ac effeithlonrwydd mordwyo awyr rhyngwladol.
Sefydliad Awyrennol Bangladesh: Mae Sefydliad Awyrennol Bangladesh neu AIB yn ysgol hedfan ym Mangladesh. AIB yw'r sefydliad awyrennol preifat cyntaf ym Mangladesh. Mae'r sefydliad o dan Awdurdod Hedfan Sifil Bangladesh ac yn cael ei lywodraethu gan Fwrdd Addysg Dechnegol Bangladesh ac Awdurdod Hedfan Sifil Bangladesh.
Instituto Tecnológico de Aeronáutica: Mae'r Instituto Tecnológico de Aeronáutica yn sefydliad addysg uwch a gynhelir gan Llu Awyr Brasil ac mae wedi'i leoli yn São José dos Campos, Brasil. Mae ITA yn gyson yn cael ei ystyried yn un o'r ysgolion peirianneg gorau ym Mrasil ac mae'n ymgymryd ag ymchwil uwch mewn gwyddoniaeth a thechnoleg awyrofod.
Zlín Z 42: Mae'r Zlín Z 42 yn awyren hyfforddwr Tsiecoslofacia dwy sedd un-injan a weithgynhyrchir gan Zlin Aircraft. Fersiwn ddatblygedig, y Z 142 , yw'r amrywiad awyren mwyaf poblogaidd yn llinell awyrennau'r gwneuthurwr.
Zlín Z 43: Mae'r Zlín Z 43 yn awyren ysgafn pedair sedd Tsiec. Yn ddatblygiad o'r Zlín Z 42 dwy sedd, mae'n fonoplane adain isel. Mae fersiwn ddatblygedig, y Zlín Z 143 yn parhau i gael ei chynhyrchu.
Medal Awyrennol: Mae'r Fedal Awyrennol yn addurniad gwladwriaethol o Ffrainc a sefydlwyd gan archddyfarniad Chwefror 14, 1945. Fe'i dyfernir i bersonél milwrol a sifiliaid am gyflawniadau rhagorol sy'n gysylltiedig â maes awyrenneg. Rhagwelwyd yn wreiddiol cyn yr Ail Ryfel Byd, y bwriad oedd ei fod yn hafal i'r Gorchymyn Teilyngdod Morwrol. Y bwriad oedd creu trefn haeddiant o'r awyr a fwriadwyd ar gyfer personél sifil a milwrol sy'n gweithio ym maes awyrenneg. Fe wnaeth y rhyfel roi diwedd ar y prosiect dros dro tan fis Chwefror 1945.
System Trin Negeseuon Awyrennol: Mae System Trin Negeseuon ATS ( AMHS ) a elwir hefyd yn System Trin Negeseuon Awyrennol yn safon ar gyfer cyfathrebu awyrennol ar y ddaear yn seiliedig ar broffiliau X.400. Fe'i diffiniwyd gan yr ICAO.
Amgueddfa Awyrennol Belgrade: Mae'r Amgueddfa Awyrennol Belgrade , a elwid gynt yn Amgueddfa Awyrennol Iwgoslafia , yn amgueddfa wedi'i lleoli yn Surčin, Belgrade, prifddinas Serbia. Fe'i sefydlwyd ym 1957, ac mae'r amgueddfa ger Maes Awyr Belgrade Nikola Tesla. Agorwyd y cyfleuster presennol, a ddyluniwyd gan y pensaer Ivan Štraus, i'r cyhoedd ar 21 Mai 1989.
Rheolaeth weithredol awyrennau: Mae rheolaeth weithredol awyrennau (AOC) yn grŵp neu'r cyfan o gymwysiadau a ddefnyddir i gyfathrebu awyren gyda'i chwmni hedfan neu bartneriaid gwasanaeth ar lawr gwlad. Yn draddodiadol, roedd cais AOC yn cael ei gynnal ar MU ACARS neu CMU.
Ymadroddion awyrennol: Mae ymadroddeg awyrennol yn set o reolau cyfathrebu ar gyfer cyfathrebu Saesneg symlach rhwng rheolwr traffig awyr a'r peilot sydd â rheolaeth ar awyren. Yn y mwyafrif o wledydd, mae'r ymadroddeg awyrennol sy'n cael ei defnyddio yn seiliedig ar safonau a ddatblygwyd gan y Sefydliad Hedfan Sifil Rhyngwladol.
Ziff Davis: Mae Ziff Davis, LLC , a elwir yn Ziff Davis ( ZD ), yn gwmni cyfryngau digidol a rhyngrwyd Americanaidd a sefydlwyd ym 1927. Mae brandiau ac eiddo Ziff Davis yn darparu hysbysebion, marchnata perfformiad, gwasanaethau data ac atebion trwyddedu i gleientiaid ar draws sawl platfform a dyfais.
ARINC: Roedd Aeronautical Radio, Incorporated ( ARINC ), a sefydlwyd ym 1929, yn brif ddarparwr atebion cyfathrebu trafnidiaeth a pheirianneg systemau ar gyfer wyth diwydiant: hedfan, meysydd awyr, amddiffyn, llywodraeth, gofal iechyd, rhwydweithiau, diogelwch, a chludiant. Roedd ARINC wedi gosod rhwydweithiau data cyfrifiadurol mewn ceir heddlu a cheir rheilffordd ac mae hefyd yn cynnal y safonau ar gyfer unedau y gellir eu hailosod ar linellau.
ARINC: Roedd Aeronautical Radio, Incorporated ( ARINC ), a sefydlwyd ym 1929, yn brif ddarparwr atebion cyfathrebu trafnidiaeth a pheirianneg systemau ar gyfer wyth diwydiant: hedfan, meysydd awyr, amddiffyn, llywodraeth, gofal iechyd, rhwydweithiau, diogelwch, a chludiant. Roedd ARINC wedi gosod rhwydweithiau data cyfrifiadurol mewn ceir heddlu a cheir rheilffordd ac mae hefyd yn cynnal y safonau ar gyfer unedau y gellir eu hailosod ar linellau.
ARINC: Roedd Aeronautical Radio, Incorporated ( ARINC ), a sefydlwyd ym 1929, yn brif ddarparwr atebion cyfathrebu trafnidiaeth a pheirianneg systemau ar gyfer wyth diwydiant: hedfan, meysydd awyr, amddiffyn, llywodraeth, gofal iechyd, rhwydweithiau, diogelwch, a chludiant. Roedd ARINC wedi gosod rhwydweithiau data cyfrifiadurol mewn ceir heddlu a cheir rheilffordd ac mae hefyd yn cynnal y safonau ar gyfer unedau y gellir eu hailosod ar linellau.
ARINC: Roedd Aeronautical Radio, Incorporated ( ARINC ), a sefydlwyd ym 1929, yn brif ddarparwr atebion cyfathrebu trafnidiaeth a pheirianneg systemau ar gyfer wyth diwydiant: hedfan, meysydd awyr, amddiffyn, llywodraeth, gofal iechyd, rhwydweithiau, diogelwch, a chludiant. Roedd ARINC wedi gosod rhwydweithiau data cyfrifiadurol mewn ceir heddlu a cheir rheilffordd ac mae hefyd yn cynnal y safonau ar gyfer unedau y gellir eu hailosod ar linellau.
ARINC: Roedd Aeronautical Radio, Incorporated ( ARINC ), a sefydlwyd ym 1929, yn brif ddarparwr atebion cyfathrebu trafnidiaeth a pheirianneg systemau ar gyfer wyth diwydiant: hedfan, meysydd awyr, amddiffyn, llywodraeth, gofal iechyd, rhwydweithiau, diogelwch, a chludiant. Roedd ARINC wedi gosod rhwydweithiau data cyfrifiadurol mewn ceir heddlu a cheir rheilffordd ac mae hefyd yn cynnal y safonau ar gyfer unedau y gellir eu hailosod ar linellau.
Gwasanaeth ymbelydredd awyrennau: Yn ôl Erthygl 1.46 o Reoliadau Radio (RR) yr Undeb Telathrebu Rhyngwladol (ITU) mae gwasanaeth ymbelydredd awyrennau - wedi'i ddiffinio fel « Gwasanaeth ymbelydredd sydd wedi'i fwriadu er budd ac ar gyfer gweithredu awyrennau'n ddiogel .»
Gwasanaeth ymbelydredd awyrennau: Yn ôl Erthygl 1.46 o Reoliadau Radio (RR) yr Undeb Telathrebu Rhyngwladol (ITU) mae gwasanaeth ymbelydredd awyrennau - wedi'i ddiffinio fel « Gwasanaeth ymbelydredd sydd wedi'i fwriadu er budd ac ar gyfer gweithredu awyrennau'n ddiogel .»
Canolfan Cydlynu Achub Awyrennol: Mae Canolfan Cydlynu Achub Awyrennol y Deyrnas Unedig ( ARCC ) wedi'i lleoli yn y Ganolfan Gweithrediadau Morwrol Cenedlaethol (NMOC), Fareham, Hampshire.
Y Pwyllgor Cynghori ar Awyrenneg: Roedd y Pwyllgor Cynghori ar Awyrenneg (ACA) yn asiantaeth yn y DU a sefydlwyd ar 30 Ebrill 1909, i gynnal, hyrwyddo a sefydlogi ymchwil awyrennol. Yn 1919 cafodd ei ailenwi'n Bwyllgor Ymchwil Awyrennol , gan ddod yn Gyngor Ymchwil Awyrennol yn ddiweddarach.
Y Pwyllgor Cynghori ar Awyrenneg: Roedd y Pwyllgor Cynghori ar Awyrenneg (ACA) yn asiantaeth yn y DU a sefydlwyd ar 30 Ebrill 1909, i gynnal, hyrwyddo a sefydlogi ymchwil awyrennol. Yn 1919 cafodd ei ailenwi'n Bwyllgor Ymchwil Awyrennol , gan ddod yn Gyngor Ymchwil Awyrennol yn ddiweddarach.
Y Pwyllgor Cynghori ar Awyrenneg: Roedd y Pwyllgor Cynghori ar Awyrenneg (ACA) yn asiantaeth yn y DU a sefydlwyd ar 30 Ebrill 1909, i gynnal, hyrwyddo a sefydlogi ymchwil awyrennol. Yn 1919 cafodd ei ailenwi'n Bwyllgor Ymchwil Awyrennol , gan ddod yn Gyngor Ymchwil Awyrennol yn ddiweddarach.
Prifysgol Tokyo: Prifysgol Tokyo , wedi'i dalfyrru fel Todai neu UTokyo , yn brifysgol ymchwil gyhoeddus wedi'i lleoli yn Bunkyō, Tokyo, Japan. Wedi'i sefydlu ym 1877, hon oedd y gyntaf o'r prifysgolion ymerodrol.
Grŵp Gwyddoniaeth a Thechnoleg Amddiffyn: Mae'r Grŵp Gwyddoniaeth a Thechnoleg Amddiffyn ( DST ) yn rhan o Adran Amddiffyn Awstralia sy'n ymroddedig i ddarparu cefnogaeth gwyddoniaeth a thechnoleg ar gyfer anghenion amddiffyn a diogelwch cenedlaethol Awstralia. Hwn yw'r ail sefydliad gwyddoniaeth mwyaf yn Awstralia a ariennir gan y llywodraeth ar ôl y CSIRO. Newidiwyd enw'r asiantaeth o Sefydliad Gwyddoniaeth a Thechnoleg Amddiffyn ( DSTO ) i Wyddoniaeth a Thechnoleg Amddiffyn ar 1 Gorffennaf 2015.
Uned Ymchwil a Datblygu Awyrennau RAAF: Mae Uned Ymchwil a Datblygu Awyrennau Llu Awyr Brenhinol Awstralia (ARDU) yn cynllunio, yn cynnal ac yn dadansoddi canlyniadau profion daear a hedfan awyrennau Llu Awyr presennol a newydd. Mae ARDU yn cynnwys pedair hediad wedi'u lleoli yn RAAF Bases Caeredin, Amberley, Richmond a Williamtown, gyda pheilotiaid prawf cymwys, peirianwyr profion hedfan ac arbenigwyr system prawf hedfan yn staffio. Hyd at 2016 cynhaliodd y Sgwadron hefyd brawf hedfan ar gyfer Byddin Awstralia gyda phersonél y Fyddin hefyd yn gweithio yn yr uned. Mae'r criw prawf hedfan wedi'u hyfforddi ar gwrs hir mewn ysgolion peilot prawf gan gynnwys Ysgol Beilot Prawf Llu Awyr yr Unol Daleithiau, Ysgol Beilot Prawf Llynges yr Unol Daleithiau, Ysgol Peilotiaid yr Empire Test Pilots, yr École du personél navigant d'essais et de réception a'r Ysgol Beilot Prawf Genedlaethol.
Awyrenneg: Awyrenneg yw'r wyddoniaeth neu'r gelf sy'n ymwneud ag astudio, dylunio a gweithgynhyrchu peiriannau sy'n gallu hedfan, a thechnegau gweithredu awyrennau a rocedi yn yr atmosffer. Mae Cymdeithas Awyrennol Frenhinol Prydain yn nodi'r agweddau ar "Gelf Awyrennol, Gwyddoniaeth a Pheirianneg" a "Proffesiwn Awyrenneg."
Cymdeithas Awyrennol: Gall y Gymdeithas Awyrennol gyfeirio at: Cymdeithas Awyrennol Frenhinol, a elwir y Gymdeithas Awyrennol rhwng 1866 a 1918 Cymdeithas Awyrennol India
Cymdeithas Awyrennol Frenhinol: Mae'r Gymdeithas Awyrennol Frenhinol , a elwir hefyd yn RAeS , yn sefydliad proffesiynol amlddisgyblaethol Prydeinig sy'n ymroddedig i'r gymuned awyrofod fyd-eang. Fe'i sefydlwyd ym 1866, a hi yw'r gymdeithas awyrennol hynaf yn y byd. Gall Cymrodyr a Chymdeithion y gymdeithas ddefnyddio'r llythrennau ôl-enwol FRAeS neu CRAeS, yn y drefn honno.
Cymdeithas Awyrennol India: Cymdeithas Awyrennol India (AeSI) yw'r brif Gymdeithas yn India sy'n gwasanaethu'r proffesiynau mewn meysydd awyrenneg, awyrofod a hedfan. Ei brif bwrpas datganedig yw "hyrwyddo gwyddorau, peirianneg, technoleg a rheolaeth awyrofod, awyrenneg a hedfan a meithrin a hyrwyddo proffesiynoldeb y rhai sy'n ymwneud â'r gweithgareddau hyn".
Syndicate Aeronautical Ltd: Roedd y Aeronautical Syndicate Limited (ASL) yn un o'r gwneuthurwyr awyrennau cynharaf. Yn gwmni Prydeinig, fe'i sefydlwyd ym 1909 gan y buddsoddwr Horatio Barber a'r peirianwyr William Oke Manning a Howard T. Wright. Wedi'i leoli i ddechrau yn Battersea, Llundain, yn fuan symudodd y busnes i Larkhill ar Salisbury Plain. Yn ddiweddarach symudodd i'r Ysgol Hedfan Syndicate Awyrennol, Hendon. Caeodd y cwmni ym 1912.
Syndicate Aeronautical Ltd: Roedd y Aeronautical Syndicate Limited (ASL) yn un o'r gwneuthurwyr awyrennau cynharaf. Yn gwmni Prydeinig, fe'i sefydlwyd ym 1909 gan y buddsoddwr Horatio Barber a'r peirianwyr William Oke Manning a Howard T. Wright. Wedi'i leoli i ddechrau yn Battersea, Llundain, yn fuan symudodd y busnes i Larkhill ar Salisbury Plain. Yn ddiweddarach symudodd i'r Ysgol Hedfan Syndicate Awyrennol, Hendon. Caeodd y cwmni ym 1912.
ASL Valkyrie: Roedd yr ASL Valkyrie yn awyren cyfluniad gwthio canard a ddyluniwyd gan yr Aeronautical Syndicate Ltd ym 1910. Cafodd enghreifftiau eu hedfan yn eang yn ystod 1911 ac fe'u defnyddiwyd at ddibenion hyfforddi yn ysgol hedfan ASL, sef preswylydd cyntaf Maes Awyr Hendon yn Llundain.
ASL Valkyrie: Roedd yr ASL Valkyrie yn awyren cyfluniad gwthio canard a ddyluniwyd gan yr Aeronautical Syndicate Ltd ym 1910. Cafodd enghreifftiau eu hedfan yn eang yn ystod 1911 ac fe'u defnyddiwyd at ddibenion hyfforddi yn ysgol hedfan ASL, sef preswylydd cyntaf Maes Awyr Hendon yn Llundain.
ASL Valkyrie: Roedd yr ASL Valkyrie yn awyren cyfluniad gwthio canard a ddyluniwyd gan yr Aeronautical Syndicate Ltd ym 1910. Cafodd enghreifftiau eu hedfan yn eang yn ystod 1911 ac fe'u defnyddiwyd at ddibenion hyfforddi yn ysgol hedfan ASL, sef preswylydd cyntaf Maes Awyr Hendon yn Llundain.
ASL Valkyrie: Roedd yr ASL Valkyrie yn awyren cyfluniad gwthio canard a ddyluniwyd gan yr Aeronautical Syndicate Ltd ym 1910. Cafodd enghreifftiau eu hedfan yn eang yn ystod 1911 ac fe'u defnyddiwyd at ddibenion hyfforddi yn ysgol hedfan ASL, sef preswylydd cyntaf Maes Awyr Hendon yn Llundain.
Canolfan Systemau Awyrennol: Mae'r Ganolfan Systemau Awyrennol (ASC) yn ganolfan gynnyrch anactifedig y Llu Awyr a ddyluniodd, a ddatblygodd a chyflwynodd systemau a galluoedd arfau awyrofod dominyddol ar gyfer Llu Awyr yr UD, ymladdwyr rhyfel milwrol eraill y Cynghreiriaid a phartneriaid y glymblaid, i gefnogi blaenoriaethau arweinyddiaeth y Llu Awyr. Roedd ASC yn rheoli 420 o Llu Awyr, rhaglenni caffael awyrennau ar y cyd a rhyngwladol a phrosiectau cysylltiedig; gweithredu cyllideb flynyddol o $ 19 biliwn a chyflogi gweithlu o fwy na 11,000 o bobl, wedi'u lleoli yng nghanolfan Llu Awyr Wright-Patterson a 38 o leoliadau eraill ledled y byd. Trefnwyd y ganolfan yn adenydd, grwpiau a sgwadronau a ddyluniwyd i feithrin synergedd yn y broses gaffael a chyflymu'r gallu i ennill rhyfel. Roedd portffolio ASC yn cynnwys galluoedd ymladdwyr / ymosodiadau, streic ystod hir, rhagchwilio, symudedd, cefnogaeth ymladd ystwyth, lluoedd gweithrediadau arbennig, hyfforddiant, systemau awyrennau di-griw, integreiddio systemau dynol a chymorth gosod. Cafodd ASC ei anactifadu yn ystod seremoni Gorffennaf 20, 2012 a gynhaliwyd yng Nghanolfan Awyrlu Wright-Patterson, Ohio.
Canolfan Systemau Awyrennol: Mae'r Ganolfan Systemau Awyrennol (ASC) yn ganolfan gynnyrch anactifedig y Llu Awyr a ddyluniodd, a ddatblygodd a chyflwynodd systemau a galluoedd arfau awyrofod dominyddol ar gyfer Llu Awyr yr UD, ymladdwyr rhyfel milwrol eraill y Cynghreiriaid a phartneriaid y glymblaid, i gefnogi blaenoriaethau arweinyddiaeth y Llu Awyr. Roedd ASC yn rheoli 420 o Llu Awyr, rhaglenni caffael awyrennau ar y cyd a rhyngwladol a phrosiectau cysylltiedig; gweithredu cyllideb flynyddol o $ 19 biliwn a chyflogi gweithlu o fwy na 11,000 o bobl, wedi'u lleoli yng nghanolfan Llu Awyr Wright-Patterson a 38 o leoliadau eraill ledled y byd. Trefnwyd y ganolfan yn adenydd, grwpiau a sgwadronau a ddyluniwyd i feithrin synergedd yn y broses gaffael a chyflymu'r gallu i ennill rhyfel. Roedd portffolio ASC yn cynnwys galluoedd ymladdwyr / ymosodiadau, streic ystod hir, rhagchwilio, symudedd, cefnogaeth ymladd ystwyth, lluoedd gweithrediadau arbennig, hyfforddiant, systemau awyrennau di-griw, integreiddio systemau dynol a chymorth gosod. Cafodd ASC ei anactifadu yn ystod seremoni Gorffennaf 20, 2012 a gynhaliwyd yng Nghanolfan Awyrlu Wright-Patterson, Ohio.
Sefydliad Technegol Awyrennol: Roedd Sefydliad Technegol Awyrennol yn ganolfan ddylunio Iwgoslafia ar gyfer ymchwil awyrennol a dylunio awyrennau milwrol. Fe'i sefydlwyd ar Awst 10, 1946, trwy orchymyn Goruchaf Gadlywydd Lluoedd Arfog Iwgoslafia, ac fe'i lleolwyd yn Žarkovo, Belgrade. Roedd yn bodoli rhwng 1946 a 1992 ac roedd yn gyfrifol am ddylunio'r mwyafrif o awyrennau milwrol Iwgoslafia. Ymhlith yr awyrennau a ddyluniwyd gan yr athrofa mae'r J-20 Kraguj, y G-2 Galeb, y G-4 Super Galeb, yr Orao J-22, y Lasta a'r Novi Avion (wedi'i ganslo).
Rhwydwaith Telathrebu Awyrennol: Mae'r Rhwydwaith Telathrebu Awyrennol (ATN) yn bensaernïaeth gwaith rhyngrwyd sy'n caniatáu i is-rwydweithiau data daear / daear, awyr / daear ac avionig ryngweithio trwy fabwysiadu gwasanaethau a phrotocolau rhyngwyneb cyffredin yn seiliedig ar Fodel Cyfeirio ISO OSI.
Rhwydwaith Telathrebu Awyrennol: Mae'r Rhwydwaith Telathrebu Awyrennol (ATN) yn bensaernïaeth gwaith rhyngrwyd sy'n caniatáu i is-rwydweithiau data daear / daear, awyr / daear ac avionig ryngweithio trwy fabwysiadu gwasanaethau a phrotocolau rhyngwyneb cyffredin yn seiliedig ar Fodel Cyfeirio ISO OSI.
Rhestr o fyrfoddau hedfan, awyrofod ac awyrennol: Dyma restr o fyrfoddau hedfan, awyrofod, awyrennol ac afioneg .
Damweiniau a digwyddiadau hedfan: Diffinnir damwain hedfan gan y Confensiwn ar Hedfan Sifil Rhyngwladol Atodiad 13 fel digwyddiad sy'n gysylltiedig â gweithredu awyren, sy'n digwydd o'r amser y bydd unrhyw berson yn mynd ar yr awyren gyda'r bwriad o hedfan nes bod pawb o'r fath wedi dod i mewn, ac yn a) bod rhywun wedi'i anafu'n angheuol neu'n ddifrifol, b) bod yr awyren yn dioddef difrod sylweddol neu fethiant strwythurol, neu c) bod yr awyren yn mynd ar goll neu'n mynd yn gwbl anhygyrch. Mae Atodiad 13 yn diffinio digwyddiad hedfan fel digwyddiad, heblaw damwain, sy'n gysylltiedig â gweithrediad awyren sy'n effeithio ar ddiogelwch gweithredu neu a allai effeithio arno.
Labordy Ymchwil Awyrennol a Astronautical: Mae'r Labordy Ymchwil Awyrennol / Astronautical ( AARL ) yn gyfleuster ymchwil peirianneg awyrofod a weithredir gan Brifysgol Talaith Ohio. Dyma brif gyfleuster ymchwil Adran Peirianneg Awyrofod a Astronautical y Coleg Peirianneg. Mae wedi'i leoli ar dir Maes Awyr Prifysgol Talaith Ohio, yn Columbus, Ohio.
Uned Meddygaeth Awyrennol a Gofod: Ganed yr uned hon ym 1986 o'r Ganolfan Astudiaethau ac Ymchwil ar Feddygaeth Awyrennol. Mae'n rhan o Adran astudiaethau ac ymchwil ITAF ac mae wedi'i leoli yng Nghanolfan ITAF yn Pratica di Mare, ger Rhufain. Llwyddodd ei dair cangen i lwyddo mewn ymchwil ar: brechlynnau, rhythmau circadian, clawstroffobia, monitro o bell a chyffuriau i wneud y gorau o berfformiadau.
Peirianneg awyrofod: Peirianneg awyrofod yw'r prif faes peirianneg sy'n ymwneud â datblygu awyrennau a llongau gofod. Mae ganddo ddwy gangen fawr sy'n gorgyffwrdd: peirianneg awyrennol a pheirianneg seryddol. Mae peirianneg afioneg yn debyg, ond mae'n delio ag ochr electroneg peirianneg awyrofod.
Siart awyrennol: Map a gynlluniwyd i gynorthwyo wrth fordwyo awyrennau yw siart awyrennol , yn yr un modd ag y mae siartiau morwrol yn ei wneud ar gyfer cychod dŵr, neu fap ffordd i yrwyr. Gan ddefnyddio'r siartiau hyn ac offer eraill, gall peilotiaid bennu eu lleoliad, uchder diogel, y llwybr gorau i gyrchfan, cymhorthion llywio ar hyd y ffordd, ardaloedd glanio amgen rhag ofn y bydd argyfwng wrth hedfan, a gwybodaeth ddefnyddiol arall fel amleddau radio. a ffiniau gofod awyr. Mae siartiau ar gyfer yr holl fasau tir ar y Ddaear, a siartiau pellter hir ar gyfer teithio traws-gefnforol.
Confensiynau siart awyrennau (Unol Daleithiau): Mae'r erthygl hon yn disgrifio'r confensiynau graffig a ddefnyddir mewn siartiau Adrannol a siartiau ardal Terfynell a gyhoeddwyd ar gyfer llywio awyrennol o dan Reolau Hedfan Gweledol yn Unol Daleithiau America. Cyhoeddir y siartiau "yn unol â manylebau a chytundebau Pwyllgor Cartograffig Awyr Rhyngasiantaethol, a gymeradwywyd gan yr Adran Amddiffyn a'r Weinyddiaeth Hedfan Ffederal".
Siart awyrennol: Map a gynlluniwyd i gynorthwyo wrth fordwyo awyrennau yw siart awyrennol , yn yr un modd ag y mae siartiau morwrol yn ei wneud ar gyfer cychod dŵr, neu fap ffordd i yrwyr. Gan ddefnyddio'r siartiau hyn ac offer eraill, gall peilotiaid bennu eu lleoliad, uchder diogel, y llwybr gorau i gyrchfan, cymhorthion llywio ar hyd y ffordd, ardaloedd glanio amgen rhag ofn y bydd argyfwng wrth hedfan, a gwybodaeth ddefnyddiol arall fel amleddau radio. a ffiniau gofod awyr. Mae siartiau ar gyfer yr holl fasau tir ar y Ddaear, a siartiau pellter hir ar gyfer teithio traws-gefnforol.
Gwneuthurwr awyrofod: Mae gwneuthurwr awyrofod yn gwmni neu'n unigolyn sy'n ymwneud â'r gwahanol agweddau ar ddylunio, adeiladu, profi, gwerthu a chynnal awyrennau, rhannau awyrennau, taflegrau, rocedi neu longau gofod. Mae awyrofod yn ddiwydiant technoleg uchel.
Damweiniau a digwyddiadau hedfan: Diffinnir damwain hedfan gan y Confensiwn ar Hedfan Sifil Rhyngwladol Atodiad 13 fel digwyddiad sy'n gysylltiedig â gweithredu awyren, sy'n digwydd o'r amser y bydd unrhyw berson yn mynd ar yr awyren gyda'r bwriad o hedfan nes bod pawb o'r fath wedi dod i mewn, ac yn a) bod rhywun wedi'i anafu'n angheuol neu'n ddifrifol, b) bod yr awyren yn dioddef difrod sylweddol neu fethiant strwythurol, neu c) bod yr awyren yn mynd ar goll neu'n mynd yn gwbl anhygyrch. Mae Atodiad 13 yn diffinio digwyddiad hedfan fel digwyddiad, heblaw damwain, sy'n gysylltiedig â gweithrediad awyren sy'n effeithio ar ddiogelwch gweithredu neu a allai effeithio arno.
Damweiniau a digwyddiadau hedfan: Diffinnir damwain hedfan gan y Confensiwn ar Hedfan Sifil Rhyngwladol Atodiad 13 fel digwyddiad sy'n gysylltiedig â gweithredu awyren, sy'n digwydd o'r amser y bydd unrhyw berson yn mynd ar yr awyren gyda'r bwriad o hedfan nes bod pawb o'r fath wedi dod i mewn, ac yn a) bod rhywun wedi'i anafu'n angheuol neu'n ddifrifol, b) bod yr awyren yn dioddef difrod sylweddol neu fethiant strwythurol, neu c) bod yr awyren yn mynd ar goll neu'n mynd yn gwbl anhygyrch. Mae Atodiad 13 yn diffinio digwyddiad hedfan fel digwyddiad, heblaw damwain, sy'n gysylltiedig â gweithrediad awyren sy'n effeithio ar ddiogelwch gweithredu neu a allai effeithio arno.
Damweiniau a digwyddiadau hedfan: Diffinnir damwain hedfan gan y Confensiwn ar Hedfan Sifil Rhyngwladol Atodiad 13 fel digwyddiad sy'n gysylltiedig â gweithredu awyren, sy'n digwydd o'r amser y bydd unrhyw berson yn mynd ar yr awyren gyda'r bwriad o hedfan nes bod pawb o'r fath wedi dod i mewn, ac yn a) bod rhywun wedi'i anafu'n angheuol neu'n ddifrifol, b) bod yr awyren yn dioddef difrod sylweddol neu fethiant strwythurol, neu c) bod yr awyren yn mynd ar goll neu'n mynd yn gwbl anhygyrch. Mae Atodiad 13 yn diffinio digwyddiad hedfan fel digwyddiad, heblaw damwain, sy'n gysylltiedig â gweithrediad awyren sy'n effeithio ar ddiogelwch gweithredu neu a allai effeithio arno.
Gorsaf ddaear awyrennol: Yn ôl Erthygl 1.82 o Reoliadau Radio ITU (RR) yr Undeb Telathrebu Rhyngwladol (ITU) - diffinnir gorsaf ddaear awyrennol - fel « Gorsaf ddaear yn y gwasanaeth lloeren sefydlog, neu, mewn rhai achosion, yn y ffôn symudol awyrennau- gwasanaeth lloeren, wedi'i leoli ar bwynt penodol penodedig ar dir i ddarparu cyswllt bwydo ar gyfer y gwasanaeth lloeren symudol awyrennau . »
Peirianneg awyrofod: Peirianneg awyrofod yw'r prif faes peirianneg sy'n ymwneud â datblygu awyrennau a llongau gofod. Mae ganddo ddwy gangen fawr sy'n gorgyffwrdd: peirianneg awyrennol a pheirianneg seryddol. Mae peirianneg afioneg yn debyg, ond mae'n delio ag ochr electroneg peirianneg awyrofod.
Peirianneg awyrofod: Peirianneg awyrofod yw'r prif faes peirianneg sy'n ymwneud â datblygu awyrennau a llongau gofod. Mae ganddo ddwy gangen fawr sy'n gorgyffwrdd: peirianneg awyrennol a pheirianneg seryddol. Mae peirianneg afioneg yn debyg, ond mae'n delio ag ochr electroneg peirianneg awyrofod.
Peirianwyr Aero Awstralia: Peirianwyr Awyrennol Awstralia ( AEA ) yw ymgynghoriaeth peirianneg awyrennol Awstralia a darparwr gwasanaeth technegol awyrennau. Dyma'r sefydliad dylunio awyrennau sifil mwyaf yn rhanbarth Asia a'r Môr Tawel ac mae bellach â'i bencadlys yn Adelaide.
Gwasanaeth sefydlog awyrennau: Mae'r gwasanaeth sefydlog awyrennol ( AFS ) yn wasanaeth telathrebu rhwng pwyntiau sefydlog penodol a ddarperir yn bennaf ar gyfer diogelwch mordwyo awyr ac ar gyfer gweithredu gwasanaethau awyr yn rheolaidd, yn effeithlon ac yn economaidd. Darperir yr AFS gan rwydweithiau llais a data, gan gynnwys AFTN, AMHS a CIDIN.
Hanes hedfan: Mae hanes hedfan yn ymestyn am fwy na dwy fil o flynyddoedd, o'r ffurfiau cynharaf o hedfan fel barcutiaid ac ymdrechion i neidio twr i hedfan uwchsonig a hypersonig gan jetiau pwerus, trymach na'r awyr.
Cyhoeddiad Gwybodaeth Awyrennol: Ym maes hedfan, diffinnir Cyhoeddiad Gwybodaeth Awyrennol gan y Sefydliad Hedfan Sifil Rhyngwladol fel cyhoeddiad a gyhoeddir gan neu gydag awdurdod gwladwriaeth ac sy'n cynnwys gwybodaeth awyrennol o gymeriad parhaol sy'n hanfodol i fordwyo awyr. Fe'i cynlluniwyd i fod yn llawlyfr sy'n cynnwys manylion trylwyr am reoliadau, gweithdrefnau a gwybodaeth arall sy'n berthnasol i awyrennau hedfan yn y wlad benodol y mae'n ymwneud â hi. Fe'i cyhoeddir fel arfer gan neu ar ran y weinyddiaeth hedfan sifil berthnasol.
Gwasanaeth Gwybodaeth Awyrennol: Mae'r Gwasanaeth Gwybodaeth Awyrennol (AIS) yn wasanaeth a sefydlwyd i gefnogi hedfan sifil ryngwladol, a'i nod yw sicrhau llif y wybodaeth sy'n angenrheidiol ar gyfer diogelwch, rheoleidd-dra ac effeithlonrwydd mordwyo awyr rhyngwladol.
Gwyl lenyddol awyrennau: Mae'r ŵyl lenyddol Awyrennol yn ffair fasnach wedi'i neilltuo ar gyfer llyfrau ac ysgrifennu awyrennau a grëwyd yn 2009 ac a drefnir bob blwyddyn yn Toulouse gan y École nationale de l'aviation civile a chymdeithas Cyn-fyfyrwyr ENAC.
Siart awyrennol: Map a gynlluniwyd i gynorthwyo wrth fordwyo awyrennau yw siart awyrennol , yn yr un modd ag y mae siartiau morwrol yn ei wneud ar gyfer cychod dŵr, neu fap ffordd i yrwyr. Gan ddefnyddio'r siartiau hyn ac offer eraill, gall peilotiaid bennu eu lleoliad, uchder diogel, y llwybr gorau i gyrchfan, cymhorthion llywio ar hyd y ffordd, ardaloedd glanio amgen rhag ofn y bydd argyfwng wrth hedfan, a gwybodaeth ddefnyddiol arall fel amleddau radio. a ffiniau gofod awyr. Mae siartiau ar gyfer yr holl fasau tir ar y Ddaear, a siartiau pellter hir ar gyfer teithio traws-gefnforol.
Gwasanaeth lloeren symudol (OR) awyrennau: Yn ôl Erthygl 1.37 o Reoliadau Radio (RR) yr Undeb Telathrebu Rhyngwladol (ITU) mae gwasanaeth lloeren symudol (OR) ° 541 - wedi'i ddiffinio fel « Gwasanaeth lloeren symudol awyrennol wedi'i neilltuo ar gyfer cyfathrebiadau sy'n ymwneud â diogelwch a rheoleidd-dra hediadau, yn bennaf y tu allan i lwybrau awyr sifil cenedlaethol neu ryngwladol . » Gweld hefyd
Gwasanaeth lloeren symudol (R) awyrennau: Yn ôl Erthygl 1.36 o Reoliadau Radio (RR) yr Undeb Telathrebu Rhyngwladol (ITU) mae gwasanaeth lloeren symudol (R) ° awyrennau - wedi'i ddiffinio fel « Gwasanaeth lloeren symudol awyrennol wedi'i neilltuo ar gyfer cyfathrebiadau sy'n ymwneud â diogelwch a rheoleidd-dra hediadau, yn bennaf ar hyd llwybrau awyr sifil cenedlaethol neu ryngwladol . » Gweld hefyd
Gwasanaeth lloeren symudol awyrennau: Mae gwasanaeth lloeren symudol awyrennau - yn ôl Erthygl 1.35 o Reoliadau Radio (RR) yr Undeb Telathrebu Rhyngwladol (ITU) - wedi'i ddiffinio fel «Gwasanaeth lloeren symudol lle mae gorsafoedd daear symudol wedi'u lleoli ar fwrdd awyrennau; gall gorsafoedd cychod goroesi a gorsafoedd radiobeacon sy'n nodi sefyllfa frys hefyd gymryd rhan yn y gwasanaeth hwn. . » Gweld hefyd
Gwasanaeth symudol awyrennau (OR): Yn ôl Erthygl 1.34 o Reoliadau Radio (RR) yr Undeb Telathrebu Rhyngwladol (ITU ) mae gwasanaeth symudol awyrennol (OR) - wedi'i ddiffinio fel « Gwasanaeth symudol awyrennol wedi'i fwriadu ar gyfer cyfathrebu, gan gynnwys y rhai sy'n ymwneud â chydlynu hedfan, y tu allan i sifil cenedlaethol neu ryngwladol yn bennaf. llwybrau awyr . » Gweld hefyd
Gwasanaeth symudol awyrennau (R): Yn ôl Erthygl 1.33 o Reoliadau Radio (RR) yr Undeb Telathrebu Rhyngwladol (ITU) mae gwasanaeth symudol awyrennau (R) - wedi'i ddiffinio fel «Gwasanaeth symudol awyrennol wedi'i gadw ar gyfer cyfathrebiadau sy'n ymwneud â diogelwch a rheoleidd-dra hedfan, yn bennaf ar hyd sifil cenedlaethol neu ryngwladol. llwybrau awyr. »
Gwasanaeth symudol awyrennau: Yn ôl Erthygl 1.32 o Reoliadau Radio (RR) yr Undeb Telathrebu Rhyngwladol (ITU) - diffinnir gwasanaeth symudol awyrennau - fel "Gwasanaeth symudol rhwng gorsafoedd awyrennol a gorsafoedd awyrennau, neu rhwng gorsafoedd awyrennau, lle gall gorsafoedd cychod goroesi gymryd rhan; gall gorsafoedd radiobeacon sy'n nodi swyddi hefyd gymryd rhan yn y gwasanaeth hwn ar drallod dynodedig ac amleddau brys. "
Rheolaeth weithredol awyrennau: Mae rheolaeth weithredol awyrennau (AOC) yn grŵp neu'r cyfan o gymwysiadau a ddefnyddir i gyfathrebu awyren gyda'i chwmni hedfan neu bartneriaid gwasanaeth ar lawr gwlad. Yn draddodiadol, roedd cais AOC yn cael ei gynnal ar MU ACARS neu CMU.
Technegydd gweithrediadau awyrennau: Yn Ffrainc, mae Technicien aéronautique d'exploitation yn ardystiad galwedigaethol y llywodraeth a grëwyd yn 2011. Mae'n deitl a gydnabyddir gan y Comisiwn nationale de la ardystiad Professionnelle , ac a gofnodwyd fel lefel IV yn y Dosbarthiad Cenedlaethol o Lefelau Hyfforddiant. Mae myfyrwyr yn graddio ar ôl cwblhau hyfforddiant yn y École nationale de l'aviation civile .
Pentathlon awyrennol: Mae pentathlon awyrennol yn ddigwyddiad chwaraeon mewn rhai digwyddiadau aml-chwaraeon, fel Gemau'r Byd Milwrol. Er gwaethaf yr enw, mae gan y gamp chwe digwyddiad: saethu, ffensio, cyfeiriannu, sgiliau pêl-fasged, cwrs rhwystrau a nofio. Y syniad yw paratoi swyddogion y llu awyr ar gyfer osgoi milwyr y gelyn. Yn gyffredinol, dim ond lluoedd awyr milwrol sy'n cymryd rhan ynddo, ac roedd ei ymddangosiad cyntaf yng Ngemau Milwrol y Byd yn 2010.
Pentathlon awyrennol yng Ngemau Milwrol y Byd 2019: Cynhaliwyd pentathlon awyrennol yng Ngemau Milwrol y Byd 2019 yn Wuhan, China rhwng 19 a 24 Hydref 2019.
Ymadroddion awyrennol: Mae ymadroddeg awyrennol yn set o reolau cyfathrebu ar gyfer cyfathrebu Saesneg symlach rhwng rheolwr traffig awyr a'r peilot sydd â rheolaeth ar awyren. Yn y mwyafrif o wledydd, mae'r ymadroddeg awyrennol sy'n cael ei defnyddio yn seiliedig ar safonau a ddatblygwyd gan y Sefydliad Hedfan Sifil Rhyngwladol.
Llywio radio: Llywio radio neu ymbelydredd yw cymhwyso amleddau radio i bennu lleoliad gwrthrych ar y Ddaear, naill ai'r llong neu rwystr. Fel radiolocation, mae'n fath o radiodetermination.
Llywio radio: Llywio radio neu ymbelydredd yw cymhwyso amleddau radio i bennu lleoliad gwrthrych ar y Ddaear, naill ai'r llong neu rwystr. Fel radiolocation, mae'n fath o radiodetermination.
Gwasanaeth radionavigation-lloeren awyrennau: Yn ôl Erthygl 1.47 o Reoliadau Radio (RR) yr Undeb Telathrebu Rhyngwladol (ITU) - diffinnir radionavigation-awyrennau - yn ôl Erthygl 1.47 - fe'i diffinnir fel « Gwasanaeth ymbelydredd lle mae gorsafoedd daear wedi'u lleoli ar fwrdd awyrennau .»
Gwasanaeth ymbelydredd awyrennau: Yn ôl Erthygl 1.46 o Reoliadau Radio (RR) yr Undeb Telathrebu Rhyngwladol (ITU) mae gwasanaeth ymbelydredd awyrennau - wedi'i ddiffinio fel « Gwasanaeth ymbelydredd sydd wedi'i fwriadu er budd ac ar gyfer gweithredu awyrennau'n ddiogel .»
Llywio radio: Llywio radio neu ymbelydredd yw cymhwyso amleddau radio i bennu lleoliad gwrthrych ar y Ddaear, naill ai'r llong neu rwystr. Fel radiolocation, mae'n fath o radiodetermination.
Awyrenneg: Awyrenneg yw'r wyddoniaeth neu'r gelf sy'n ymwneud ag astudio, dylunio a gweithgynhyrchu peiriannau sy'n gallu hedfan, a thechnegau gweithredu awyrennau a rocedi yn yr atmosffer. Mae Cymdeithas Awyrennol Frenhinol Prydain yn nodi'r agweddau ar "Gelf Awyrennol, Gwyddoniaeth a Pheirianneg" a "Proffesiwn Awyrenneg."
Cymdeithas Awyrennol India: Cymdeithas Awyrennol India (AeSI) yw'r brif Gymdeithas yn India sy'n gwasanaethu'r proffesiynau mewn meysydd awyrenneg, awyrofod a hedfan. Ei brif bwrpas datganedig yw "hyrwyddo gwyddorau, peirianneg, technoleg a rheolaeth awyrofod, awyrenneg a hedfan a meithrin a hyrwyddo proffesiynoldeb y rhai sy'n ymwneud â'r gweithgareddau hyn".
Gorsaf awyrennau: Yn ôl Erthygl 1.81 o Reoliadau Radio ITU (RR) yr Undeb Telathrebu Rhyngwladol (ITU) - diffinnir gorsaf awyrennau fel « Gorsaf dir yn y gwasanaeth symudol awyrennol. Mewn rhai achosion, gellir lleoli gorsaf awyrennol, er enghraifft, ar fwrdd llong neu ar blatfform ar y môr . »
Awyrenneg: Awyrenneg yw'r wyddoniaeth neu'r gelf sy'n ymwneud ag astudio, dylunio a gweithgynhyrchu peiriannau sy'n gallu hedfan, a thechnegau gweithredu awyrennau a rocedi yn yr atmosffer. Mae Cymdeithas Awyrennol Frenhinol Prydain yn nodi'r agweddau ar "Gelf Awyrennol, Gwyddoniaeth a Pheirianneg" a "Proffesiwn Awyrenneg."
Peirianneg awyrofod: Peirianneg awyrofod yw'r prif faes peirianneg sy'n ymwneud â datblygu awyrennau a llongau gofod. Mae ganddo ddwy gangen fawr sy'n gorgyffwrdd: peirianneg awyrennol a pheirianneg seryddol. Mae peirianneg afioneg yn debyg, ond mae'n delio ag ochr electroneg peirianneg awyrofod.
Awyrenneg (albwm): Aeronautics yw'r ail albwm gan y band metel pŵer Almaeneg Masterplan. Dyma'r albwm cyntaf i gynnwys chwarae ac ysgrifennu caneuon gan yr aelodau Axel Mackenrott (allweddellau) a basydd y Gwaredwr Haearn Jan S. Eckert, a ymunodd y ddau â'r band yn fuan ar ôl recordiadau'r albwm cyntaf.
Deddf Awyrenneg: Deddf Awyrenneg RS 1985, p. A-2 yw'r ddeddfwriaeth sy'n llywodraethu hedfan sifil yng Nghanada.
Deddf Awyrenneg: Deddf Awyrenneg RS 1985, p. A-2 yw'r ddeddfwriaeth sy'n llywodraethu hedfan sifil yng Nghanada.
Gweinyddiaeth Hedfan Ffederal: Y Weinyddiaeth Hedfan Ffederal ( FAA ) yw'r asiantaeth drafnidiaeth fodern fwyaf a chorff llywodraethol o'r Unol Daleithiau sydd â phwerau i reoleiddio pob agwedd ar hedfan sifil yn y genedl honno yn ogystal â thros ei dyfroedd rhyngwladol o'i chwmpas. Mae ei bwerau yn cynnwys adeiladu a gweithredu meysydd awyr, rheoli traffig awyr, ardystio personél ac awyrennau, ac amddiffyn asedau'r UD yn ystod lansio neu ail-fynediad cerbydau gofod masnachol. Dirprwywyd pwerau dros ddyfroedd rhyngwladol cyfagos i'r FAA gan awdurdod y Sefydliad Hedfan Sifil Rhyngwladol.
Dominator Amddiffyn Awyrenneg: Mae'r Dominator Amddiffyn Awyrenneg yn gerbyd awyr di-griw (UAV) Dygnwch Uchel Canolig Israel (MALE) a weithgynhyrchir gan Aeronautics Defense Systems. Mae'n seiliedig ar awyrennau teithwyr Twin Star Awstria DA42 Twin Star. Mae Dominator UAV yn cyflawni gweithrediadau cudd-wybodaeth, gwyliadwriaeth a rhagchwilio (ISR).
Orbiter Amddiffyn Awyrenneg: Mae System Orbiter Mini UAV yn gerbyd awyr di-griw cryno ac ysgafn sydd wedi'i gynllunio i'w ddefnyddio mewn cymwysiadau milwrol a diogelwch. Fe'i defnyddiwyd yn y Dwyrain Canol ers iddo gael ei ddatblygu gyntaf. Defnyddir y system ar gyfer teithiau rhagchwilio 'Over The Hill', Gwrthdaro Dwysedd Isel a gweithrediadau rhyfela trefol yn ogystal ag unrhyw genhadaeth ISTAR ystod agos. Fe'i gweithgynhyrchir gan y cwmni Israel Aeronautics Defense Systems.
Amddiffyn Awyrenneg Skystar 300: Mae'r Skystar 300 yn blimp gwyliadwriaeth. Mae'n system ISR sy'n darparu galluoedd gwyliadwriaeth a gyflawnir gan offer syml, sy'n gofyn am sgiliau gweithredu a gweithdrefnau cynnal a chadw lleiaf posibl. Mae'r system yn cynnwys Balŵn Aerostat, wedi'i lenwi â nwy heliwm, llwyth tâl synhwyrydd deuol, uned reoli a'r cyswllt data rhwng yr uned reoli a'r balŵn.
Systemau Amddiffyn Awyrenneg: Mae Aeronautics Ltd. yn gwmni Israel sy'n arbenigo mewn cynhyrchu Systemau Awyr Di-griw, a elwir yn gyffredin yn dronau, at ddefnydd milwrol. Ers ei sefydlu ym 1997, mae cynhyrchion y cwmni wedi cael eu gwerthu i dros 20 o gwsmeriaid diogelwch, milwrol a diogelwch mamwlad mewn 15 gwlad. Mae ei bencadlys yn Yavne, Israel.
Systemau Amddiffyn Awyrenneg: Mae Aeronautics Ltd. yn gwmni Israel sy'n arbenigo mewn cynhyrchu Systemau Awyr Di-griw, a elwir yn gyffredin yn dronau, at ddefnydd milwrol. Ers ei sefydlu ym 1997, mae cynhyrchion y cwmni wedi cael eu gwerthu i dros 20 o gwsmeriaid diogelwch, milwrol a diogelwch mamwlad mewn 15 gwlad. Mae ei bencadlys yn Yavne, Israel.
Dominator Amddiffyn Awyrenneg: Mae'r Dominator Amddiffyn Awyrenneg yn gerbyd awyr di-griw (UAV) Dygnwch Uchel Canolig Israel (MALE) a weithgynhyrchir gan Aeronautics Defense Systems. Mae'n seiliedig ar awyrennau teithwyr Twin Star Awstria DA42 Twin Star. Mae Dominator UAV yn cyflawni gweithrediadau cudd-wybodaeth, gwyliadwriaeth a rhagchwilio (ISR).
Instituto Tecnológico de Aeronáutica: Mae'r Instituto Tecnológico de Aeronáutica yn sefydliad addysg uwch a gynhelir gan Llu Awyr Brasil ac mae wedi'i leoli yn São José dos Campos, Brasil. Mae ITA yn gyson yn cael ei ystyried yn un o'r ysgolion peirianneg gorau ym Mrasil ac mae'n ymgymryd ag ymchwil uwch mewn gwyddoniaeth a thechnoleg awyrofod.
Amgueddfa Awyrenneg Maracay: Mae Museo Aeronáutico de Maracay o Llu Awyr Venezuelan yn amgueddfa hedfan hanesyddol o dechnoleg aeronautig filwrol a dinesig a gafodd ei sefydlu ar 10 Rhagfyr 1963 ac sydd wedi'i lleoli yng ngosodiadau hen Aeropuerto Nacional Florencio Gómez ger ysgol raddio swyddog Llu Awyr Venezuelan, a "Cradle of Hedfan Filwrol Venezuelan "yn Ninas Maracay, Estado Aragua, Venezuela.
Orbiter Amddiffyn Awyrenneg: Mae System Orbiter Mini UAV yn gerbyd awyr di-griw cryno ac ysgafn sydd wedi'i gynllunio i'w ddefnyddio mewn cymwysiadau milwrol a diogelwch. Fe'i defnyddiwyd yn y Dwyrain Canol ers iddo gael ei ddatblygu gyntaf. Defnyddir y system ar gyfer teithiau rhagchwilio 'Over The Hill', Gwrthdaro Dwysedd Isel a gweithrediadau rhyfela trefol yn ogystal ag unrhyw genhadaeth ISTAR ystod agos. Fe'i gweithgynhyrchir gan y cwmni Israel Aeronautics Defense Systems.
Cyfeirnod Awyrenneg: Mae Canada (AG) v Ontario (AG) , a elwir hefyd yn In re Rheoleiddio a Rheoli Awyrenneg yng Nghanada a'r Cyfeirnod Awyrenneg , yn benderfyniad Pwyllgor Barnwrol y Cyfrin Gyngor ar ddehongli Cyfansoddiad Canada. Penderfynodd yr Arglwydd Sankey yn yr achos bod gan y llywodraeth ffederal yr awdurdod i lywodraethu pwnc awyrenneg, gan gynnwys trwyddedu peilotiaid, awyrennau, a gwasanaethau masnachol a rheoliadau ar gyfer llywio a diogelwch.
Cyfarwyddiaeth Cenhadaeth Ymchwil Awyrenneg: Mae'r Gyfarwyddiaeth Cenhadaeth Ymchwil Awyrenneg ( ARMD ) yn un o bedair cyfarwyddiaeth genhadaeth yn NASA, a'r tair arall yw'r Gyfarwyddiaeth Archwilio a Gweithrediadau Dynol, y Gyfarwyddiaeth Wyddoniaeth, a'r Gyfarwyddiaeth Technoleg Gofod. Mae'r ARMD yn gyfrifol am ymchwil awyrennol NASA, sydd o fudd i'r sectorau hedfan masnachol, milwrol a hedfan cyffredinol.
Instituto Tecnológico Superior Aeronáutico: Mae'r Instituto Tecnológico Superior Aeronáutico o Llu Awyr Ecwador yn sefydliad addysgol sydd â chenhadaeth i hyfforddi personél sifil a milwrol trwy addysg gynhwysfawr mewn meysydd technegol, gwyddonol a dyneiddiol.