Douglas SBD Dauntless, Autovía A-24, A25

Douglas SBD Dauntless: Mae'r Douglas SBD Dauntless yn awyren sgowtiaid llynges Americanaidd a bomiwr plymio o'r Ail Ryfel Byd a weithgynhyrchwyd gan Douglas Aircraft rhwng 1940 a 1944. Yr SBD oedd prif fomiwr sgowtiaid / plymio Llynges yr Unol Daleithiau o ganol 1940 trwy ganol 1944 . Cafodd y SBD hefyd ei hedfan gan Gorfflu Morol yr Unol Daleithiau, o ganolfannau awyr tir a chludwyr awyrennau. Cofir orau am y SBD fel y bomiwr a gyflwynodd yr ergydion angheuol i'r cludwyr o Japan ym Mrwydr Midway ym mis Mehefin 1942. Enillodd y math ei lysenw "Slow But Deadly" yn ystod y cyfnod hwn.
Autovía A-24: Mae'r Autovía A-24 yn briffordd arfaethedig yn Aragon, Sbaen rhwng Daroca a Burgos.
A25: Gall A25 , A 25 neu A-25 gyfeirio at: Aero A.25, awyren hyfforddi filwrol Tsiec o'r 1920au HLA-A25, seroteip HLA-A Junkers A 25, monoplane cantilifer dwy sedd Almaeneg Erthygl 25, elusen datblygu a rhyddhad trychineb yn y DU Ffurflen adroddiad damweiniau A25 a ddefnyddiwyd yn flaenorol gan y Fleet Air Arm ac a ymddangosodd mewn cân o'r Ail Ryfel Byd
A250: Gall A250 gyfeirio at: Dynodiad blaenorol ar gyfer yr awyren Airbus A300 Ffordd A250 (Lloegr)
Bolleville, Manche: Mae Bolleville yn gyn- gomiwn yn adran Manche yn Normandi yng ngogledd-orllewin Ffrainc. Ar 1 Ionawr 2016, fe'i hunwyd i mewn i gomiwn newydd La Haye.
Curtiss SB2C Helldiver: Bomiwr plymio a ddatblygwyd gan Curtiss-Wright yn ystod yr Ail Ryfel Byd oedd Helldiver Curtiss SB2C , a elwir hefyd yn y Curtiss A-25 Shrike . Fel bomiwr yn seiliedig ar gludwr gyda Llynges yr Unol Daleithiau (USN), yn theatrau'r Môr Tawel, fe wnaeth ategu a disodli'r Douglas SBD Dauntless. Mae ychydig o oroeswyr yn bodoli.
Curtiss SB2C Helldiver: Bomiwr plymio a ddatblygwyd gan Curtiss-Wright yn ystod yr Ail Ryfel Byd oedd Helldiver Curtiss SB2C , a elwir hefyd yn y Curtiss A-25 Shrike . Fel bomiwr yn seiliedig ar gludwr gyda Llynges yr Unol Daleithiau (USN), yn theatrau'r Môr Tawel, fe wnaeth ategu a disodli'r Douglas SBD Dauntless. Mae ychydig o oroeswyr yn bodoli.
Autoroute Quebec 25: Mae Autoroute 25 yn Autoroute yn rhanbarth Lanaudière yn Québec. Ar hyn o bryd mae'n 49 km (30.4 milltir) o hyd ac mae'n gwasanaethu i'r gogledd yn union o Ardal Fetropolitan Montreal. Mae gan yr A-25 un bont doll, sef y doll fodern gyntaf yn MMA ac un o ddwy yn gyffredinol yn Québec.
Cân A-25: Ym Mraich Awyr Fflyd y Llynges Frenhinol, roedd ffurflen A25 yn adroddiad damwain peilot.
A26: Gall A26 neu A-26 gyfeirio at:
A-262: Mae A-262 yn asiant nerf organoffosffad. Fe'i datblygwyd yn yr Undeb Sofietaidd o dan y rhaglen FOLIANT ac mae'n un o'r grŵp o gyfansoddion y cyfeirir atynt fel asiantau Novichok a ddatgelwyd gan Vil Mirzayanov. Ychydig o wybodaeth benodol a roddir gan Mirzayanov am A-262, gan nodi ei fod yn wenwynig iawn ond ni roddir unrhyw ffigurau i'w chymharu ag asiantau cysylltiedig eraill. Dywedir ei fod yn hylif solid yn hytrach na hylif cyfnewidiol fel gyda'r mwyafrif o gyfryngau nerf, ac er mwyn ei arfogi'n llwyddiannus, roedd yn rhaid ei falu i ffurf powdr mân y gellid ei wasgaru fel llwch.
Goresgynnydd Douglas A-26: Bomiwr ysgafn ac awyrennau ymosod ar y ddaear yw Ymosodwr Douglas A-26 . Wedi'i adeiladu gan Gwmni Awyrennau Douglas yn ystod yr Ail Ryfel Byd, gwelodd yr Invader wasanaeth yn ystod sawl gwrthdaro mawr yn y Rhyfel Oer. Gwasanaethodd nifer gyfyngedig o awyrennau Llu Awyr yr Unol Daleithiau a addaswyd yn fawr yn Ne-ddwyrain Asia tan 1969. Roedd yn awyren gyflym a oedd yn gallu cario llwyth bom mawr. Gellid gosod ystod o ynnau i gynhyrchu awyren ymosodiad daear aruthrol.
Goresgynnydd Douglas A-26: Bomiwr ysgafn ac awyrennau ymosod ar y ddaear yw Ymosodwr Douglas A-26 . Wedi'i adeiladu gan Gwmni Awyrennau Douglas yn ystod yr Ail Ryfel Byd, gwelodd yr Invader wasanaeth yn ystod sawl gwrthdaro mawr yn y Rhyfel Oer. Gwasanaethodd nifer gyfyngedig o awyrennau Llu Awyr yr Unol Daleithiau a addaswyd yn fawr yn Ne-ddwyrain Asia tan 1969. Roedd yn awyren gyflym a oedd yn gallu cario llwyth bom mawr. Gellid gosod ystod o ynnau i gynhyrchu awyren ymosodiad daear aruthrol.
Maes Awyr Gorges: Mae Maes Awyr Gorges yn faes awyr milwrol a adawyd o'r Ail Ryfel Byd, sydd wedi'i leoli ger comiwn Gorges yn rhanbarth Manche yng ngogledd Ffrainc.
Goresgynnydd Douglas A-26: Bomiwr ysgafn ac awyrennau ymosod ar y ddaear yw Ymosodwr Douglas A-26 . Wedi'i adeiladu gan Gwmni Awyrennau Douglas yn ystod yr Ail Ryfel Byd, gwelodd yr Invader wasanaeth yn ystod sawl gwrthdaro mawr yn y Rhyfel Oer. Gwasanaethodd nifer gyfyngedig o awyrennau Llu Awyr yr Unol Daleithiau a addaswyd yn fawr yn Ne-ddwyrain Asia tan 1969. Roedd yn awyren gyflym a oedd yn gallu cario llwyth bom mawr. Gellid gosod ystod o ynnau i gynhyrchu awyren ymosodiad daear aruthrol.
Rhestr o oresgynwyr Douglas A-26 sydd wedi goroesi: Bomiwr ymosodiad ysgafn dau welyog oedd yr A-26 Invader, a adeiladwyd gan y Douglas Aircraft Co. yn ystod yr Ail Ryfel Byd, a welodd wasanaeth hefyd yn ystod sawl gwrthdaro arall yn y cyfnod ar ôl y rhyfel yn yr Ugeinfed Ganrif olaf.
Autovía A-26: Mae Autovía A-26 yn brosiect tymor hir gan lywodraeth Sbaen i uwchraddio ffordd genedlaethol N-260, a elwir hefyd yn Eje Pirenaico neu Eix Pirenenc .
A27: Gall A27 neu A-27 gyfeirio at:
Autovía A-27: Autovía A-27 neu Autovía Tarragona-Lleida yw'r uwchraddiad arfaethedig o ran o ffordd wirioneddol N-240 Sbaen, a reolir gan Lywodraeth Sbaen, rhwng Tarragona a Lleida.
A28: Gall A28 neu A-28 gyfeirio at:
Blaster (Star Wars): Gwn ffuglennol yw blaster sy'n ymddangos ym mydysawd Star Wars . Mae Lucasfilm yn diffinio'r blaster fel "arfau gronynnau egni amrywiol". Mae llawer o blaswyr yn adlewyrchu ymddangosiad, swyddogaethau, cydrannau, gweithrediad a defnydd arfau tanio bywyd go iawn. Dywedir hefyd y gellir eu haddasu gyda rhai ychwanegiadau ac atodiadau, a dywedir bod blaster Han Solo wedi'i addasu'n anghyfreithlon i ddarparu mwy o ddifrod heb gynyddu'r defnydd o bŵer.
Blaster (Star Wars): Gwn ffuglennol yw blaster sy'n ymddangos ym mydysawd Star Wars . Mae Lucasfilm yn diffinio'r blaster fel "arfau gronynnau egni amrywiol". Mae llawer o blaswyr yn adlewyrchu ymddangosiad, swyddogaethau, cydrannau, gweithrediad a defnydd arfau tanio bywyd go iawn. Dywedir hefyd y gellir eu haddasu gyda rhai ychwanegiadau ac atodiadau, a dywedir bod blaster Han Solo wedi'i addasu'n anghyfreithlon i ddarparu mwy o ddifrod heb gynyddu'r defnydd o bŵer.
Blaster (Star Wars): Gwn ffuglennol yw blaster sy'n ymddangos ym mydysawd Star Wars . Mae Lucasfilm yn diffinio'r blaster fel "arfau gronynnau egni amrywiol". Mae llawer o blaswyr yn adlewyrchu ymddangosiad, swyddogaethau, cydrannau, gweithrediad a defnydd arfau tanio bywyd go iawn. Dywedir hefyd y gellir eu haddasu gyda rhai ychwanegiadau ac atodiadau, a dywedir bod blaster Han Solo wedi'i addasu'n anghyfreithlon i ddarparu mwy o ddifrod heb gynyddu'r defnydd o bŵer.
Lockheed Hudson: Bomiwr ysgafn ac awyrennau rhagchwilio arfordirol a adeiladwyd yn America oedd y Lockheed Hudson a adeiladwyd i ddechrau ar gyfer y Llu Awyr Brenhinol ychydig cyn dechrau'r Ail Ryfel Byd ac a weithredwyd yn bennaf gan yr RAF wedi hynny. Roedd yr Hudson yn drosiad milwrol o beiriant hedfan Super Electra Lockheed Model 14, a hwn oedd y contract adeiladu awyrennau arwyddocaol cyntaf ar gyfer Corfforaeth Awyrennau Lockheed - roedd gorchymyn cychwynnol yr RAF ar gyfer 200 Hudsons yn rhagori ar unrhyw orchymyn blaenorol a gafodd y cwmni. Gwasanaethodd yr Hudson trwy gydol y rhyfel, yn bennaf gydag Ardal Reoli Arfordirol ond hefyd mewn rolau trafnidiaeth a hyfforddiant ynghyd â dosbarthu asiantau i Ffrainc dan feddiant. Fe'u defnyddiwyd yn helaeth hefyd gyda sgwadronau gwrth-danfor Llu Awyr Brenhinol Canada a chan Llu Awyr Brenhinol Awstralia.
Maes Awyr Pontorson: Mae Maes Awyr Pontorson yn faes awyr milwrol a adawyd o'r Ail Ryfel Byd, sydd wedi'i leoli ger comiwn Pontorson yn rhanbarth Normandi yng ngogledd Ffrainc.
A29: Gall A29 neu A-29 gyfeirio at:
Lockheed Hudson: Bomiwr ysgafn ac awyrennau rhagchwilio arfordirol a adeiladwyd yn America oedd y Lockheed Hudson a adeiladwyd i ddechrau ar gyfer y Llu Awyr Brenhinol ychydig cyn dechrau'r Ail Ryfel Byd ac a weithredwyd yn bennaf gan yr RAF wedi hynny. Roedd yr Hudson yn drosiad milwrol o beiriant hedfan Super Electra Lockheed Model 14, a hwn oedd y contract adeiladu awyrennau arwyddocaol cyntaf ar gyfer Corfforaeth Awyrennau Lockheed - roedd gorchymyn cychwynnol yr RAF ar gyfer 200 Hudsons yn rhagori ar unrhyw orchymyn blaenorol a gafodd y cwmni. Gwasanaethodd yr Hudson trwy gydol y rhyfel, yn bennaf gydag Ardal Reoli Arfordirol ond hefyd mewn rolau trafnidiaeth a hyfforddiant ynghyd â dosbarthu asiantau i Ffrainc dan feddiant. Fe'u defnyddiwyd yn helaeth hefyd gyda sgwadronau gwrth-danfor Llu Awyr Brenhinol Canada a chan Llu Awyr Brenhinol Awstralia.
Maes Awyr Saint James: Mae Maes Awyr Saint James yn faes awyr milwrol a adawyd o'r Ail Ryfel Byd, sydd wedi'i leoli ger comiwn Saint-James yn rhanbarth Normandi Isaf gogledd Ffrainc.
Embraer EMB 314 Super Tucano: Mae'r Embraer EMB 314 Super Tucano , a enwir hefyd yn ALX neu A-29 , yn awyren ymosodiad ysgafn turboprop Brasil a ddyluniwyd ac a adeiladwyd gan Embraer fel datblygiad o'r Embraer EMB 312 Tucano. Mae'r Super Tucano A-29 yn cario amrywiaeth eang o arfau, gan gynnwys arfau rhyfel dan arweiniad manwl gywirdeb, ac fe'i cynlluniwyd i fod yn system gost isel a weithredir mewn amgylcheddau bygythiad isel.
A-2 (priffordd sir Michigan): Mae A-2 yn briffordd a ddynodwyd gan y sir yn nhalaith Michigan yn yr UD sy'n rhedeg tua 42 milltir (68 km) ar hyd glannau Llyn Michigan yn rhan de-orllewinol y Penrhyn Isaf. Mae priffordd y sir yn cychwyn ger tref Traeth Lake Michigan yn Sir Berrien ar groesffordd â M-63 ac yn dilyn Priffordd Blue Star trwy ardaloedd arfordirol gwledig. Gan redeg yn gyfochrog yn fras â'i ailosodiad traffordd fodern, Interstate 196 (I-196), mae A-2 yn mynd trwy ddinasoedd South Haven a Saugatuck cyn gorffen mewn cyfnewidfa â Business Loop Interstate 196 / Priffyrdd 31 yr UD yn yr Iseldiroedd.
System A-0: Roedd y system A-0 , a ysgrifennwyd gan Grace Murray Hopper ym 1951 a 1952 ar gyfer UNIVAC I, yn offeryn cynnar cysylltiedig â chasglwyr a ddatblygwyd ar gyfer cyfrifiaduron electronig. Roedd yr A-0 yn gweithredu mwy fel llwythwr neu gysylltydd na syniad modern crynhoydd. Nodwyd rhaglen fel cyfres o is-reolweithiau a dadleuon. Nodwyd yr is-reolweithiau gan god rhifol ac ysgrifennwyd y dadleuon i'r is-reolweithiau yn uniongyrchol ar ôl pob cod is-reoliol. Trosodd y system A-0 y fanyleb yn god peiriant y gellid ei fwydo i'r cyfrifiadur yr eildro i weithredu'r rhaglen honno.
Maes Awyr Cricqueville: Mae Maes Awyr Cricqueville en Bessin yn faes awyr milwrol a adawyd o'r Ail Ryfel Byd, sydd wedi'i leoli ger comiwn Cricqueville-en-Bessin yn rhanbarth Normandi yng ngogledd Ffrainc.
Siaced A-2: Mae'r siaced hedfan lledr Math A-2 yn siaced hedfan filwrol Americanaidd a ddyfeisiwyd ac a ddatblygwyd yn wreiddiol ar gyfer peilotiaid, llywwyr a bomwyr Lluoedd Awyr Byddin yr Unol Daleithiau, a oedd yn aml yn addurno eu siacedi gyda chlytiau sgwadron a gwaith celf cywrain wedi'u paentio ar y yn ôl. Weithiau cyfeirir atynt yn achlysurol fel siaced fomio, ei dynodiad gwreiddiol oedd "Jacket, Pilot's (haf)", ac roedd ei ddefnydd yn ystod y rhyfel wedi'i gyfyngu i beilotiaid nac i griwiau bomio.
AJ Savage Gogledd America: Bomiwr canolig wedi'i seilio ar gludwr oedd AJ Savage Gogledd America a adeiladwyd ar gyfer Llynges yr Unol Daleithiau gan North American Aviation. Dyluniwyd yr awyren yn fuan ar ôl yr Ail Ryfel Byd i gario bomiau atomig ac roedd hyn yn golygu mai'r bomiwr oedd yr awyren drymaf hyd yma a ddyluniwyd i weithredu gan gludwr awyrennau. Cafodd ei bweru gan ddwy injan piston a turbojet wedi'i gladdu yn y fuselage cefn. Daeth yr AJ-1 yn weithredol gyntaf ym 1950 ac roedd sawl un wedi'u lleoli yn Ne Korea yn ystod 1953 fel ataliad yn erbyn y Comiwnyddion. O'r 140 a adeiladwyd, ynghyd â thri phrototeip, roedd 30 yn awyrennau rhagchwilio. Defnyddiwyd offer ail-lenwi â thanwydd ar y Savage yng nghanol y 1950au. Disodlwyd y bom gan Skywarrior Douglas A3D gan ddechrau ym 1957.
System A-0: Roedd y system A-0 , a ysgrifennwyd gan Grace Murray Hopper ym 1951 a 1952 ar gyfer UNIVAC I, yn offeryn cynnar cysylltiedig â chasglwyr a ddatblygwyd ar gyfer cyfrifiaduron electronig. Roedd yr A-0 yn gweithredu mwy fel llwythwr neu gysylltydd na syniad modern crynhoydd. Nodwyd rhaglen fel cyfres o is-reolweithiau a dadleuon. Nodwyd yr is-reolweithiau gan god rhifol ac ysgrifennwyd y dadleuon i'r is-reolweithiau yn uniongyrchol ar ôl pob cod is-reoliol. Trosodd y system A-0 y fanyleb yn god peiriant y gellid ei fwydo i'r cyfrifiadur yr eildro i weithredu'r rhaglen honno.
Abrial A-2 Vautour: Roedd yr A-2 Vautour ( Vulture ) yn gleider Ffrengig un sedd a ddyluniwyd gan Georges Abrial. Perfformiodd yn dda yng nghystadleuaeth Vauville ym 1925.
Derbynnydd adrenergig Alpha-2: Mae'r alffa-2 (α 2) derbynnydd adrenergic yn dderbynnydd G protein-ynghyd (GPCR) sy'n gysylltiedig â'r G i heterotrimeric G-protein. Mae'n cynnwys tri isdeip hynod homologaidd, gan gynnwys α 2A - , α 2B - , ac α 2C -adrenergig . Mae rhai rhywogaethau heblaw bodau dynol yn mynegi pedwerydd derbynnydd α 2D -adrenergig hefyd. Mae catecholamines fel norepinephrine (noradrenalin) ac epinephrine (adrenalin) yn signal trwy'r derbynnydd α 2 -adrenergig yn y systemau nerfol canolog ac ymylol.
Derbynnydd adrenergig Alpha-2: Mae'r alffa-2 (α 2) derbynnydd adrenergic yn dderbynnydd G protein-ynghyd (GPCR) sy'n gysylltiedig â'r G i heterotrimeric G-protein. Mae'n cynnwys tri isdeip hynod homologaidd, gan gynnwys α 2A - , α 2B - , ac α 2C -adrenergig . Mae rhai rhywogaethau heblaw bodau dynol yn mynegi pedwerydd derbynnydd α 2D -adrenergig hefyd. Mae catecholamines fel norepinephrine (noradrenalin) ac epinephrine (adrenalin) yn signal trwy'r derbynnydd α 2 -adrenergig yn y systemau nerfol canolog ac ymylol.
Rhestr o ffyrdd A2: Dyma restr o ffyrdd sydd wedi'u dynodi'n A2. Mae cofnodion ffyrdd yn cael eu didoli yn nhrefn yr wyddor yn ôl gwlad. Traffordd A2 (Albania), ffordd sy'n cysylltu Vlore â Fier Ffordd A002 (Yr Ariannin), ffordd sy'n cysylltu Avenida General Paz a Maes Awyr Rhyngwladol Ministro Pistarini Gall ffordd A2 (Awstralia) gyfeirio at: Llwybr sy'n cynnwys rhannau o Windsor Road a Old Windsor Road yn Sydney. Dyraniadau tarian naill ai Priffordd Barkly, Priffordd Landsborough, neu Briffordd Warrego, Queensland Priffordd y Bass, priffordd sy'n cysylltu Priffordd y Midland, Launceston, Tasmania a Ffordd Afon Arthur Traffordd A2 (Awstria), ffordd sy'n cysylltu Fienna a'r A23 ag Arnoldstein ac Autostrada A23 yr Eidal Traffordd A2 (Gwlad Belg), ffordd sy'n cysylltu Leuven a ffin yr Iseldiroedd ger Sittard Priffordd A2 (Botswana), ffordd sy'n cysylltu Francistown a Kasane Traffordd A2 (Bwlgaria), ffordd sy'n cael ei hadeiladu sy'n cysylltu Sofia a Varna Traffordd A2 (Croatia), ffordd sy'n cysylltu Zagreb a Slofenia Traffordd A2 (Cuba), cylchffordd sy'n gwasanaethu Havana Traffordd A2 (Cyprus), ffordd sy'n cysylltu Nicosia a Larnaca Traffordd A2 (Ffrainc), ffordd sy'n cysylltu Combles a'r ffin â Gwlad Belg Traffordd A2 (Yr Almaen), ffordd sy'n cysylltu Ardal Ruhr a Berlin Traffordd A2 (Gwlad Groeg), y draffordd hiraf yng Ngwlad Groeg Traffordd A2 (yr Eidal), ffordd sy'n cysylltu Fisciano â Villa San Giovanni Traffordd A2 (Yr Eidal): Enw blaenorol y briffordd sy'n cysylltu Rhufain a Napoli. Er 1988, ar ôl adeiladu cysylltiad â'r A1 (Milan-Rhufain) gan osgoi cylchffordd Rhufain, mae'r cod A1 yn cyfeirio at y draffordd gyfan rhwng Milan a Napoli. Ffordd A2 (Jamaica), ffordd sy'n cysylltu Tref Sbaen a Savanna-la-Mar Ffordd A2 (Jersey), ffordd gerbyd deuol yn Jersey, Ynysoedd y Sianel Priffordd A2 (Kazakhstan), ffordd yn Kazakhstan Ffordd A2 (Kenya), ffordd sy'n cysylltu Nairobi a Moyale Ffordd A2 (Latfia), ffordd sy'n cysylltu Riga a ffin Estonia Priffordd A2 (Lithwania), ffordd sy'n cysylltu Vilnius a Panevėžys Gall ffordd A2 (Malaysia) gyfeirio at: Ffordd A2 (Perak), ffordd sy'n cysylltu Taiping a Kamunting Ffordd A2 (Sabah), ffordd sy'n cysylltu Lawas, Sarawak a Kota Kinabalu Traffordd A2 (Moroco), ffordd sy'n cysylltu Rabat a Fes Traffordd A2 (Yr Iseldiroedd), ffordd sy'n cysylltu Amsterdam a ffin Gwlad Belg ger Maastricht Priffordd A2 (Nigeria), ffordd sy'n cysylltu Port Harcourt a Kano â Gweriniaeth Niger Gall ffordd A2 gyfeirio at: Gwibffordd A2 (Shanghai), hen enw gwibffordd S2 yn Shanghai Autostrada A2 (Gwlad Pwyl), ffordd sy'n cysylltu'r ffin â'r Almaen a'r ffin â Belarus, sy'n rhedeg trwy Warsaw Traffordd A2 (Portiwgal), ffordd sy'n cysylltu Lisbon a'r Algarve Traffordd A2 (Rwmania), ffordd sy'n cysylltu Bucharest a Constanţa Traffordd A2 (Serbia), ffordd sy'n cysylltu Belgrade a Čačak Traffordd A2 (Slofenia), ffordd sy'n cysylltu ffin Awstria ac Obrežje ar ffin Croateg Gall ffordd A2 (Sbaen) gyfeirio at: Traffordd A-2 (Sbaen), ffordd sy'n cysylltu Madrid a Barcelona Traffordd A2 (Extremadura), ffordd sy'n cysylltu Miajadas a Don Benito-Villanueva de la Serena Ffordd 2, ffordd sy'n cysylltu Colombo a Wellawaya Traffordd A2 (y Swistir), ffordd sy'n cysylltu Basel a Chiasso Priffordd A2 (Gwlad Thai), ffordd AH2 Rhwydwaith Priffyrdd Asia Gall ffordd A2 gyfeirio at: Ffordd A2 (Lloegr), ffordd sy'n cysylltu Llundain a Dover Ffordd A2, ffordd sy'n cysylltu Douglas a Ramsey Ffordd A2, ffordd sy'n cysylltu Newry, County Down a Muff, Sir Donegal Gall ffordd A2 gyfeirio at: Interstate A-2, ffordd yn Alaska Llwybr Sirol A2 (California), ffordd sy'n cysylltu Llwybr Talaith California 299 a Llwybr Talaith California 139 A-2, ffordd sy'n rhedeg ar hyd traethlin Llyn Michigan ym Mhenrhyn Isaf Michigan Ffordd A2 (Zimbabwe), ffordd sy'n cysylltu Harare a Kaombe, Mozambique
Rhestr o Briffyrdd Dynodedig y Sir ym Michigan: Mae'r Priffyrdd Dynodedig Sirol yn Michigan yn cynnwys system 1,241.6 milltir o hyd (1,998.2 km) o brif ffyrdd sirol ar draws talaith Michigan yn yr UD. Yn wahanol i System Priffyrdd Cefnffyrdd y Wladwriaeth, mae gan y priffyrdd hyn ddynodiadau alffaniwmerig gyda llythrennau sy'n cyfateb i un o wyth parth llythyren yn y wladwriaeth. Crëwyd y system CDH ym 1970 mewn ymateb i bryderon busnes menyw o Saugatuck. Dechreuodd ei chroesfan un fenyw yn y 1960au ar ôl i'r briffordd o flaen ei motel gael ei throi drosodd i reolaeth leol fel ffordd sirol a'i thynnu oddi ar fapiau priffordd y wladwriaeth pan agorodd y draffordd gyfagos. Ar ôl bron i ddegawd o ymdrechion, dynodwyd y ddwy briffordd brawf gyntaf, un yr un ym mhenrhynau Is ac Uchaf y wladwriaeth a'u cynnwys ar fap priffordd y wladwriaeth 1970. Cafodd y system CDH ei chreu a'i hehangu o fewn cwmpas c. Hydref 5, 1970 , ar ôl iddo gael ei gymeradwyo gan Gymdeithas Ffordd y Sir Michigan a Chomisiwn Priffyrdd y Wladwriaeth.
Rhestr o ffyrdd A2: Dyma restr o ffyrdd sydd wedi'u dynodi'n A2. Mae cofnodion ffyrdd yn cael eu didoli yn nhrefn yr wyddor yn ôl gwlad. Traffordd A2 (Albania), ffordd sy'n cysylltu Vlore â Fier Ffordd A002 (Yr Ariannin), ffordd sy'n cysylltu Avenida General Paz a Maes Awyr Rhyngwladol Ministro Pistarini Gall ffordd A2 (Awstralia) gyfeirio at: Llwybr sy'n cynnwys rhannau o Windsor Road a Old Windsor Road yn Sydney. Dyraniadau tarian naill ai Priffordd Barkly, Priffordd Landsborough, neu Briffordd Warrego, Queensland Priffordd y Bass, priffordd sy'n cysylltu Priffordd y Midland, Launceston, Tasmania a Ffordd Afon Arthur Traffordd A2 (Awstria), ffordd sy'n cysylltu Fienna a'r A23 ag Arnoldstein ac Autostrada A23 yr Eidal Traffordd A2 (Gwlad Belg), ffordd sy'n cysylltu Leuven a ffin yr Iseldiroedd ger Sittard Priffordd A2 (Botswana), ffordd sy'n cysylltu Francistown a Kasane Traffordd A2 (Bwlgaria), ffordd sy'n cael ei hadeiladu sy'n cysylltu Sofia a Varna Traffordd A2 (Croatia), ffordd sy'n cysylltu Zagreb a Slofenia Traffordd A2 (Cuba), cylchffordd sy'n gwasanaethu Havana Traffordd A2 (Cyprus), ffordd sy'n cysylltu Nicosia a Larnaca Traffordd A2 (Ffrainc), ffordd sy'n cysylltu Combles a'r ffin â Gwlad Belg Traffordd A2 (Yr Almaen), ffordd sy'n cysylltu Ardal Ruhr a Berlin Traffordd A2 (Gwlad Groeg), y draffordd hiraf yng Ngwlad Groeg Traffordd A2 (yr Eidal), ffordd sy'n cysylltu Fisciano â Villa San Giovanni Traffordd A2 (Yr Eidal): Enw blaenorol y briffordd sy'n cysylltu Rhufain a Napoli. Er 1988, ar ôl adeiladu cysylltiad â'r A1 (Milan-Rhufain) gan osgoi cylchffordd Rhufain, mae'r cod A1 yn cyfeirio at y draffordd gyfan rhwng Milan a Napoli. Ffordd A2 (Jamaica), ffordd sy'n cysylltu Tref Sbaen a Savanna-la-Mar Ffordd A2 (Jersey), ffordd gerbyd deuol yn Jersey, Ynysoedd y Sianel Priffordd A2 (Kazakhstan), ffordd yn Kazakhstan Ffordd A2 (Kenya), ffordd sy'n cysylltu Nairobi a Moyale Ffordd A2 (Latfia), ffordd sy'n cysylltu Riga a ffin Estonia Priffordd A2 (Lithwania), ffordd sy'n cysylltu Vilnius a Panevėžys Gall ffordd A2 (Malaysia) gyfeirio at: Ffordd A2 (Perak), ffordd sy'n cysylltu Taiping a Kamunting Ffordd A2 (Sabah), ffordd sy'n cysylltu Lawas, Sarawak a Kota Kinabalu Traffordd A2 (Moroco), ffordd sy'n cysylltu Rabat a Fes Traffordd A2 (Yr Iseldiroedd), ffordd sy'n cysylltu Amsterdam a ffin Gwlad Belg ger Maastricht Priffordd A2 (Nigeria), ffordd sy'n cysylltu Port Harcourt a Kano â Gweriniaeth Niger Gall ffordd A2 gyfeirio at: Gwibffordd A2 (Shanghai), hen enw gwibffordd S2 yn Shanghai Autostrada A2 (Gwlad Pwyl), ffordd sy'n cysylltu'r ffin â'r Almaen a'r ffin â Belarus, sy'n rhedeg trwy Warsaw Traffordd A2 (Portiwgal), ffordd sy'n cysylltu Lisbon a'r Algarve Traffordd A2 (Rwmania), ffordd sy'n cysylltu Bucharest a Constanţa Traffordd A2 (Serbia), ffordd sy'n cysylltu Belgrade a Čačak Traffordd A2 (Slofenia), ffordd sy'n cysylltu ffin Awstria ac Obrežje ar ffin Croateg Gall ffordd A2 (Sbaen) gyfeirio at: Traffordd A-2 (Sbaen), ffordd sy'n cysylltu Madrid a Barcelona Traffordd A2 (Extremadura), ffordd sy'n cysylltu Miajadas a Don Benito-Villanueva de la Serena Ffordd 2, ffordd sy'n cysylltu Colombo a Wellawaya Traffordd A2 (y Swistir), ffordd sy'n cysylltu Basel a Chiasso Priffordd A2 (Gwlad Thai), ffordd AH2 Rhwydwaith Priffyrdd Asia Gall ffordd A2 gyfeirio at: Ffordd A2 (Lloegr), ffordd sy'n cysylltu Llundain a Dover Ffordd A2, ffordd sy'n cysylltu Douglas a Ramsey Ffordd A2, ffordd sy'n cysylltu Newry, County Down a Muff, Sir Donegal Gall ffordd A2 gyfeirio at: Interstate A-2, ffordd yn Alaska Llwybr Sirol A2 (California), ffordd sy'n cysylltu Llwybr Talaith California 299 a Llwybr Talaith California 139 A-2, ffordd sy'n rhedeg ar hyd traethlin Llyn Michigan ym Mhenrhyn Isaf Michigan Ffordd A2 (Zimbabwe), ffordd sy'n cysylltu Harare a Kaombe, Mozambique
Rhestr o Briffyrdd Interstate yn Alaska: Mae talaith Interstate Priffyrdd yn Alaska i gyd yn eiddo i dalaith Alaska yn yr UD. Mae Adran Trafnidiaeth a Chyfleusterau Cyhoeddus Alaska (DOT & PF) yn gyfrifol am gynnal a chadw a gweithredu Priffyrdd Interstate. Mae'r System Priffyrdd Interstate yn Alaska yn cynnwys pedair priffordd sy'n gorchuddio 1,082.22 milltir (1,741.66 km). Yr hiraf o'r rhain yw A-1, ar 408.23 milltir (656.98 km) o hyd, tra bod y llwybr byrraf yn A-3, yn 148.12 milltir (238.38 km) o hyd. Mae pob Interstates yn Alaska heb ei lofnodi ac yn gyffredinol ni chyfeirir atynt gan eu rhifau priffyrdd.
Rhestr o Briffyrdd Interstate yn Alaska: Mae talaith Interstate Priffyrdd yn Alaska i gyd yn eiddo i dalaith Alaska yn yr UD. Mae Adran Trafnidiaeth a Chyfleusterau Cyhoeddus Alaska (DOT & PF) yn gyfrifol am gynnal a chadw a gweithredu Priffyrdd Interstate. Mae'r System Priffyrdd Interstate yn Alaska yn cynnwys pedair priffordd sy'n gorchuddio 1,082.22 milltir (1,741.66 km). Yr hiraf o'r rhain yw A-1, ar 408.23 milltir (656.98 km) o hyd, tra bod y llwybr byrraf yn A-3, yn 148.12 milltir (238.38 km) o hyd. Mae pob Interstates yn Alaska heb ei lofnodi ac yn gyffredinol ni chyfeirir atynt gan eu rhifau priffyrdd.
Siaced A-2: Mae'r siaced hedfan lledr Math A-2 yn siaced hedfan filwrol Americanaidd a ddyfeisiwyd ac a ddatblygwyd yn wreiddiol ar gyfer peilotiaid, llywwyr a bomwyr Lluoedd Awyr Byddin yr Unol Daleithiau, a oedd yn aml yn addurno eu siacedi gyda chlytiau sgwadron a gwaith celf cywrain wedi'u paentio ar y yn ôl. Weithiau cyfeirir atynt yn achlysurol fel siaced fomio, ei dynodiad gwreiddiol oedd "Jacket, Pilot's (haf)", ac roedd ei ddefnydd yn ystod y rhyfel wedi'i gyfyngu i beilotiaid nac i griwiau bomio.
Autovía A-2: Mae'r Autovía A-2 yn llwybr autovía ac autopista Sbaenaidd sy'n cychwyn ym Madrid ac yn gorffen yn Barcelona. Mae'n disodli'r hen N-II.
Rhestr o ffyrdd A2: Dyma restr o ffyrdd sydd wedi'u dynodi'n A2. Mae cofnodion ffyrdd yn cael eu didoli yn nhrefn yr wyddor yn ôl gwlad. Traffordd A2 (Albania), ffordd sy'n cysylltu Vlore â Fier Ffordd A002 (Yr Ariannin), ffordd sy'n cysylltu Avenida General Paz a Maes Awyr Rhyngwladol Ministro Pistarini Gall ffordd A2 (Awstralia) gyfeirio at: Llwybr sy'n cynnwys rhannau o Windsor Road a Old Windsor Road yn Sydney. Dyraniadau tarian naill ai Priffordd Barkly, Priffordd Landsborough, neu Briffordd Warrego, Queensland Priffordd y Bass, priffordd sy'n cysylltu Priffordd y Midland, Launceston, Tasmania a Ffordd Afon Arthur Traffordd A2 (Awstria), ffordd sy'n cysylltu Fienna a'r A23 ag Arnoldstein ac Autostrada A23 yr Eidal Traffordd A2 (Gwlad Belg), ffordd sy'n cysylltu Leuven a ffin yr Iseldiroedd ger Sittard Priffordd A2 (Botswana), ffordd sy'n cysylltu Francistown a Kasane Traffordd A2 (Bwlgaria), ffordd sy'n cael ei hadeiladu sy'n cysylltu Sofia a Varna Traffordd A2 (Croatia), ffordd sy'n cysylltu Zagreb a Slofenia Traffordd A2 (Cuba), cylchffordd sy'n gwasanaethu Havana Traffordd A2 (Cyprus), ffordd sy'n cysylltu Nicosia a Larnaca Traffordd A2 (Ffrainc), ffordd sy'n cysylltu Combles a'r ffin â Gwlad Belg Traffordd A2 (Yr Almaen), ffordd sy'n cysylltu Ardal Ruhr a Berlin Traffordd A2 (Gwlad Groeg), y draffordd hiraf yng Ngwlad Groeg Traffordd A2 (yr Eidal), ffordd sy'n cysylltu Fisciano â Villa San Giovanni Traffordd A2 (Yr Eidal): Enw blaenorol y briffordd sy'n cysylltu Rhufain a Napoli. Er 1988, ar ôl adeiladu cysylltiad â'r A1 (Milan-Rhufain) gan osgoi cylchffordd Rhufain, mae'r cod A1 yn cyfeirio at y draffordd gyfan rhwng Milan a Napoli. Ffordd A2 (Jamaica), ffordd sy'n cysylltu Tref Sbaen a Savanna-la-Mar Ffordd A2 (Jersey), ffordd gerbyd deuol yn Jersey, Ynysoedd y Sianel Priffordd A2 (Kazakhstan), ffordd yn Kazakhstan Ffordd A2 (Kenya), ffordd sy'n cysylltu Nairobi a Moyale Ffordd A2 (Latfia), ffordd sy'n cysylltu Riga a ffin Estonia Priffordd A2 (Lithwania), ffordd sy'n cysylltu Vilnius a Panevėžys Gall ffordd A2 (Malaysia) gyfeirio at: Ffordd A2 (Perak), ffordd sy'n cysylltu Taiping a Kamunting Ffordd A2 (Sabah), ffordd sy'n cysylltu Lawas, Sarawak a Kota Kinabalu Traffordd A2 (Moroco), ffordd sy'n cysylltu Rabat a Fes Traffordd A2 (Yr Iseldiroedd), ffordd sy'n cysylltu Amsterdam a ffin Gwlad Belg ger Maastricht Priffordd A2 (Nigeria), ffordd sy'n cysylltu Port Harcourt a Kano â Gweriniaeth Niger Gall ffordd A2 gyfeirio at: Gwibffordd A2 (Shanghai), hen enw gwibffordd S2 yn Shanghai Autostrada A2 (Gwlad Pwyl), ffordd sy'n cysylltu'r ffin â'r Almaen a'r ffin â Belarus, sy'n rhedeg trwy Warsaw Traffordd A2 (Portiwgal), ffordd sy'n cysylltu Lisbon a'r Algarve Traffordd A2 (Rwmania), ffordd sy'n cysylltu Bucharest a Constanţa Traffordd A2 (Serbia), ffordd sy'n cysylltu Belgrade a Čačak Traffordd A2 (Slofenia), ffordd sy'n cysylltu ffin Awstria ac Obrežje ar ffin Croateg Gall ffordd A2 (Sbaen) gyfeirio at: Traffordd A-2 (Sbaen), ffordd sy'n cysylltu Madrid a Barcelona Traffordd A2 (Extremadura), ffordd sy'n cysylltu Miajadas a Don Benito-Villanueva de la Serena Ffordd 2, ffordd sy'n cysylltu Colombo a Wellawaya Traffordd A2 (y Swistir), ffordd sy'n cysylltu Basel a Chiasso Priffordd A2 (Gwlad Thai), ffordd AH2 Rhwydwaith Priffyrdd Asia Gall ffordd A2 gyfeirio at: Ffordd A2 (Lloegr), ffordd sy'n cysylltu Llundain a Dover Ffordd A2, ffordd sy'n cysylltu Douglas a Ramsey Ffordd A2, ffordd sy'n cysylltu Newry, County Down a Muff, Sir Donegal Gall ffordd A2 gyfeirio at: Interstate A-2, ffordd yn Alaska Llwybr Sirol A2 (California), ffordd sy'n cysylltu Llwybr Talaith California 299 a Llwybr Talaith California 139 A-2, ffordd sy'n rhedeg ar hyd traethlin Llyn Michigan ym Mhenrhyn Isaf Michigan Ffordd A2 (Zimbabwe), ffordd sy'n cysylltu Harare a Kaombe, Mozambique
System A-0: Roedd y system A-0 , a ysgrifennwyd gan Grace Murray Hopper ym 1951 a 1952 ar gyfer UNIVAC I, yn offeryn cynnar cysylltiedig â chasglwyr a ddatblygwyd ar gyfer cyfrifiaduron electronig. Roedd yr A-0 yn gweithredu mwy fel llwythwr neu gysylltydd na syniad modern crynhoydd. Nodwyd rhaglen fel cyfres o is-reolweithiau a dadleuon. Nodwyd yr is-reolweithiau gan god rhifol ac ysgrifennwyd y dadleuon i'r is-reolweithiau yn uniongyrchol ar ôl pob cod is-reoliol. Trosodd y system A-0 y fanyleb yn god peiriant y gellid ei fwydo i'r cyfrifiadur yr eildro i weithredu'r rhaglen honno.
Dur offer: Mae dur offer yn cyfeirio at amrywiaeth o ddur carbon a dur aloi sy'n arbennig o addas i'w gwneud yn offer. Daw eu haddasrwydd o'u caledwch nodedig, eu gwrthwynebiad i sgrafelliad ac anffurfiad, a'u gallu i fod ar flaen y gad ar dymheredd uchel. O ganlyniad, mae duroedd offer yn addas i'w defnyddio wrth lunio deunyddiau eraill. Gyda chynnwys carbon rhwng 0.5% a 1.5%, mae duroedd offer yn cael eu cynhyrchu o dan amodau a reolir yn ofalus i gynhyrchu'r ansawdd gofynnol. Mae presenoldeb carbidau yn eu matrics yn chwarae'r brif ran yn rhinweddau dur offer. Y pedair prif elfen aloi sy'n ffurfio carbidau mewn dur offer yw: twngsten, cromiwm, vanadium a molybdenwm. Mae cyfradd diddymiad y gwahanol garbidau i ffurf austenite yr haearn yn pennu perfformiad tymheredd uchel dur. Mae triniaeth wres briodol o'r duroedd hyn yn bwysig ar gyfer perfformiad digonol. Mae'r cynnwys manganîs yn aml yn cael ei gadw'n isel i leihau'r posibilrwydd o gracio wrth i'r dŵr ddiffodd.
Fisa: Mae Fisa yn gategori o fisâu nad ydynt yn fewnfudwyr sy'n caniatáu teithio i'r Unol Daleithiau a roddir i lysgenhadon, diplomyddion, swyddogion y llywodraeth, a'u staff cymorth.
A3: Gall A3 , A03 neu A.III gyfeirio at: Papur A3, maint papur wedi'i ddiffinio gan ISO 216
A30: Gall A30 neu A-30 gyfeirio at:
A300: Gall A300 neu A.300 gyfeirio at: Ffordd A300, prif ffordd ym Mhrydain Fawr Mae Midland Highway (Victoria), priffordd yn Victoria, Awstralia yn dwyn y dynodiad A300 ar gyfer y rhan fwyaf o'i lwybr Aero A.300, awyren fomio Tsiecoslofacia o 1938 Airbus A300, awyren eang i ganolig i ganolig 1972 Ansaldo A.300, awyren biplane pwrpas cyffredinol Eidalaidd 1919 RFA Oakol (A300) , llong ategol fflyd Prydain Acorn Archimedes A300, cyfrifiadur cartref ym Mhrydain A300, fersiwn o fagnelau roced 300 mm Tsieineaidd
A3000: Gall A3000 gyfeirio at: Ffordd A3000, ffordd sy'n cysylltu Turnham Green a Chiswick Acorn Archimedes 3000, cyfrifiadur ym 1989 Commodore Amiga 3000, cyfrifiadur yn 1990 Trên EMU cyfres Shizuoka Railway A3000
Airbus A300: Mae'r Airbus A300 yn beiriant hedfan corff eang a ddatblygwyd ac a weithgynhyrchwyd gan Airbus. Ym mis Medi 1967, llofnododd gweithgynhyrchwyr awyrennau yn y Deyrnas Unedig, Ffrainc, a Gorllewin yr Almaen femorandwm cyd-ddealltwriaeth i ddatblygu cwmni hedfan mawr. Daeth Germany a Ffrainc i gytundeb ar 29 Mai 1969 ar ôl i'r Prydeinwyr dynnu'n ôl o'r prosiect ar 10 Ebrill 1969. Crëwyd y gwneuthurwr awyrofod cydweithredol Ewropeaidd Airbus Industrie yn ffurfiol ar 18 Rhagfyr 1970 i'w ddatblygu a'i gynhyrchu. Hedfanodd y prototeip gyntaf ar 28 Hydref 1972.
ARM Huracán: Cwch taflegryn yn Llynges Mecsico yw ARM Huracán (A-301). Yn flaenorol cwch taflegryn 4.5 dosbarth Llynges Israel Sa'ar INS Aliya , fe'i prynwyd gan Fecsico ar gyfer Llynges Mecsico. Mae adroddiadau yn y wasg yn nodi bod yr Israeliaid wedi cael gwared ar systemau taflegrau Harpoon cyn y gwerthiant, er bod systemau taflegrau gwrth-long Gabriel wedi'u cynnwys yn y pecyn.
ARM Tormenta: Cwch taflegryn yn Llynges Mecsico yw ARM Tormenta (A-302). Yn flaenorol, cwch taflegryn dosbarth Sa'ar 4.5 yng Nghorfflu Môr Israel o'r enw INS Geula , fe'i prynwyd gan Fecsico a'i roi o dan reolaeth Llynges Mecsico. Ei chwaer long yw ARM Huracán .
Martin Baltimore: Bomiwr ymosodiad ysgafn dau welyog oedd y Martin 187 Baltimore a adeiladwyd gan Gwmni Glenn L. Martin yn yr Unol Daleithiau fel yr A-30. Gorchmynnwyd y model yn wreiddiol gan y Ffrancwyr ym mis Mai 1940 fel dilyniant i'r Martin Maryland cynharach, a oedd ar y pryd yn Ffrainc. Gyda chwymp Ffrainc, dargyfeiriwyd y gyfres gynhyrchu i Brydain Fawr ac ar ôl canol 1941, fe'i cyflenwyd gan yr UD fel offer Lend Lease.
Llysiau: Mae Courtils yn gymuned yn adran Manche yn Normandi yng ngogledd-orllewin Ffrainc.
A30: Gall A30 neu A-30 gyfeirio at:
Autoroute Quebec 30: Autoroute yn Québec, Canada yw Autoroute 30 ( A-30 ), neu'r Autoroute de l'Acier . Mae'r gwaith o adeiladu'r A-30 yn dyddio'n ôl i ddyddiau cynnar adeiladu autoroute yn y 1960au. Priffordd 3 oedd yr enw gwreiddiol arni, cynlluniwyd yr A-30 i ddisodli Llwybr 132 fel y brif rydweli sy'n cysylltu'r cymunedau ar hyd Traeth De Afon St Lawrence. Yn wreiddiol bwriadwyd i'r A-30 ddechrau ar ffin yr UD yn Dundee a gorffen yn Saint-Pierre-les-Becquets. Ar ddiwedd y 1970au, ataliodd moratoriwm wyth mlynedd ar adeiladu autoroute newydd o blaid trafnidiaeth gyhoeddus gan y Parti Québécois weithredu'r cynllun hwnnw.
Autovía A-30: Mae'r Autovía A-30 yn autovía Sbaenaidd sy'n cychwyn yn Albacete ac yn gorffen yn Cartagena, tra hefyd yn pasio trwy Murcia. Disodlodd y rhan fwyaf o ran ddwyreiniol yr hen ffordd N-301.
A31: Gall A31 neu A-31 gyfeirio at: A31 cefiro, cyfres o geir gan Nissan A-31 Vengeance, bomiwr plymio Americanaidd o oes yr Ail Ryfel Byd Archambault A31, dyluniad cychod hwylio Ffrengig HLA-A31, seroteip dynol Samsung Galaxy A31, ffôn clyfar canol-ystod Android Cyfrifiadur gliniadur IBM ThinkPad A31, a gynhyrchwyd tua 2002-2004
Airbus A310: Mae'r Airbus A310 yn beiriant hedfan jet teithwyr corff eang; a ddyluniwyd ac a weithgynhyrchwyd gan Airbus Industrie, yna roedd consortiwm o wneuthurwyr awyrofod Ewropeaidd. Roedd gan fwsus alw am awyren lai na'r A300, y corff llydan dau jet cyntaf. Ar 7 Gorffennaf 1978, lansiwyd yr A310 gydag archebion gan Swissair a Lufthansa Ar 3 Ebrill 1982, cynhaliodd y prototeip cyntaf ei hediad cyn priodi, a derbyniodd ei ardystiad math ar 11 Mawrth 1983.
Airbus A310: Mae'r Airbus A310 yn beiriant hedfan jet teithwyr corff eang; a ddyluniwyd ac a weithgynhyrchwyd gan Airbus Industrie, yna roedd consortiwm o wneuthurwyr awyrofod Ewropeaidd. Roedd gan fwsus alw am awyren lai na'r A300, y corff llydan dau jet cyntaf. Ar 7 Gorffennaf 1978, lansiwyd yr A310 gydag archebion gan Swissair a Lufthansa Ar 3 Ebrill 1982, cynhaliodd y prototeip cyntaf ei hediad cyn priodi, a derbyniodd ei ardystiad math ar 11 Mawrth 1983.
Maes Awyr Gael: Mae Maes Awyr Gael yn faes awyr milwrol a adawyd o'r Ail Ryfel Byd, sydd wedi'i leoli ger comiwn Gaël yn rhanbarth Llydaw yng ngogledd Ffrainc.
Venulance Vultee A-31: Bomiwr plymio Americanaidd o'r Ail Ryfel Byd oedd Vengeance Vultee A-31 , a adeiladwyd gan Vultee Aircraft. Dynodwyd fersiwn wedi'i haddasu yn A-35 . Ni ddefnyddiwyd y Vengeance yn weithredol gan yr Unol Daleithiau, ond fe'i gweithredwyd fel awyren rheng flaen gan Llu Awyr Brenhinol Prydain, Llu Awyr Brenhinol Awstralia, a Llu Awyr India yn Ne-ddwyrain Asia a De-orllewin y Môr Tawel. Arhosodd yr A-31 mewn gwasanaeth gydag unedau'r UD tan 1945, yn bennaf mewn rôl tynnu targed.
A31: Gall A31 neu A-31 gyfeirio at: A31 cefiro, cyfres o geir gan Nissan A-31 Vengeance, bomiwr plymio Americanaidd o oes yr Ail Ryfel Byd Archambault A31, dyluniad cychod hwylio Ffrengig HLA-A31, seroteip dynol Samsung Galaxy A31, ffôn clyfar canol-ystod Android Cyfrifiadur gliniadur IBM ThinkPad A31, a gynhyrchwyd tua 2002-2004
Autoroute Quebec 31: Mae Autoroute 31 ( A-31 ) yn Autoroute yn rhanbarth Lanaudière yn Québec. Wedi'i adeiladu ym 1966, mae'r A-31 yn cysylltu Joliette â'r A-40 yn bennaf ac yn ei dro â Montreal, Trois-Rivières, a phwyntiau eraill a wasanaethir gan system autoroute Quebec. Dim ond 14 km (8.7 milltir) o hyd yw'r A-31, sy'n golygu ei fod yn un o'r autoroutes byrraf yn y dalaith. Mae'n amlblecs â Llwybr 131 am ei hyd cyfan.
Autovía A-31: Mae'r Autovía A-31 , a elwir hefyd yn Autovia de Alicante , yn briffordd yn Sbaen. Mae'r ffordd yn cysylltu Madrid ag Alicante.
A32: Gall A32 , A 32 , A.32 neu A-32 gyfeirio at: Aero A.32, awyren ymosodiad daear Tsiec a adeiladwyd cyn yr Ail Ryfel Byd Brewster XA-32, awyren ymosodiad daear Americanaidd o'r Ail Ryfel Byd Focke-Wulf A 32, cwmni hedfan bach Almaeneg o'r 1930au HLA-A32, seroteip dynol Junkers A 32, awyren bost Almaeneg 1926 Tanc canolig A-32, prototeip ar gyfer y T-34 Yn ddiweddarach, gwasanaethodd A32, cwch torpedo dosbarth Almaeneg A, fel "ENS Sulev" yn y Llynges Estonia ac fel "Amethyst" yn y Llynges Sofietaidd Llwyfan sedan maint canol Nissan A32, a ddefnyddir gan y Nissan Maxima, Cefiro, Infiniti I30 a Renault Samsung SM5.
Teulu Airbus A320: Mae teulu Airbus A320 yn gwmnïau awyrennau corff cul a ddyluniwyd ac a gynhyrchwyd gan Airbus. Lansiwyd yr A320 ym mis Mawrth 1984, hedfanodd gyntaf ar 22 Chwefror 1987, ac fe'i cyflwynwyd ym mis Ebrill 1988 gan Air France. Dilynwyd yr aelod cyntaf o'r teulu gan y hirach A321, yr A319 byrrach, a'r A318 byrrach fyth. Mae'r gwasanaeth terfynol yn digwydd yn Toulouse yn Ffrainc; Hamburg yn yr Almaen; Tianjin yn Tsieina ers 2009; ac yn Mobile, Alabama yn yr Unol Daleithiau ers Ebrill 2016.
Airbus A321: Mae'r Airbus A321 yn aelod o deulu Airbus A320 o gwmnïau awyrennau jet injan gefell teithiol canolig i gorff canolig, ac mae'n cludo 185 i 236 o deithwyr. Mae ganddo fuselage estynedig a oedd yn ddeilliad cyntaf o'r llinell sylfaen A320 ac a aeth i wasanaeth ym 1994 tua chwe blynedd ar ôl yr A320 gwreiddiol. Mae'r awyren yn rhannu sgôr math cyffredin gyda'r holl amrywiadau teulu-Airbus A320 eraill, gan ganiatáu i beilotiaid blaenorol teulu A320 hedfan yr awyren heb fod angen hyfforddiant pellach.
Buccaneer Brewster SB2A: Roedd y Brewster SB2A Buccaneer yn awyren sgowtiaid / bomio monoplane adain ganol un-adeiledig a adeiladwyd ar gyfer y Llu Awyr Brenhinol (RAF) a Llynges yr Unol Daleithiau rhwng 1942 a 1944. Fe'i cyflenwyd hefyd i Lluoedd Awyr Byddin yr Unol Daleithiau a Morol yr Unol Daleithiau. Corfflu.
T-34: Mae'r T-34 yn danc canolig Sofietaidd a gyflwynwyd ym 1940, a ddefnyddiwyd yn enwog yn ystod yr Ail Ryfel Byd yn erbyn Operation Barbarossa.
Autovía A-32: Mae'r Autovía A-32 , a elwir hefyd yn Autovía de Levante yn briffordd yn Sbaen.
T-34: Mae'r T-34 yn danc canolig Sofietaidd a gyflwynwyd ym 1940, a ddefnyddiwyd yn enwog yn ystod yr Ail Ryfel Byd yn erbyn Operation Barbarossa.
A33: Gall A33 , A 33 neu A-33 gyfeirio at: Douglas A-33, awyren ymladdwr ymosodiad daear Americanaidd 1941 HLA-A33, seroteip dynol
Airbus A330: Mae'r Airbus A330 yn awyren corff eang a ddyluniwyd ac a gynhyrchwyd gan Airbus.Airbus feichiogodd sawl deilliad o'r A300, ei awyren awyr gyntaf yng nghanol y 1970au. Yna dechreuodd y cwmni ddatblygu ar y twinjet A330 ochr yn ochr â quadjet yr A340 a lansiwyd y ddau ddyluniad gyda'u gorchmynion cyntaf ym mis Mehefin 1987. Aeth yr A330-300, yr amrywiad cyntaf, ar ei hediad cyn priodi ym mis Tachwedd 1992 a dechrau gwasanaeth gydag Air Inter yn Ionawr 1994. Dilynodd yr amrywiad A330-200 ychydig yn fyrrach ym 1998.
Priffordd A331 (Rwsia): Mae Priffordd yr A331 , a elwir hefyd yn Briffordd Vilyuy , yn briffordd yn Rwsia sy'n cysylltu Yakutsk â dinas Siberia ym Mirny, y briffordd yw 2,033 km, mae'r ffordd wedi'i phalmantu am y 31 milltir gyntaf o Yakutsk.
A33: Gall A33 , A 33 neu A-33 gyfeirio at: Douglas A-33, awyren ymladdwr ymosodiad daear Americanaidd 1941 HLA-A33, seroteip dynol
Douglas A-33: Roedd yr Douglas A-33 yn awyren ymosod Americanaidd a adeiladwyd mewn niferoedd bach yn ystod yr Ail Ryfel Byd. Roedd yn fersiwn wedi'i diweddaru o'r Northrop A-17, gydag injan fwy pwerus a llwyth bom cynyddol. Er bod yr A-33 wedi'i fwriadu ar gyfer y farchnad allforio i ddechrau, cymerodd Corfflu Awyr Byddin yr Unol Daleithiau y rhediad cynhyrchu cyfan.
Maes Awyr Meucon: Maes awyr rhanbarthol yn Ffrainc yw Maes Awyr Vannes . Mae'n cefnogi hedfan cyffredinol heb unrhyw wasanaeth hedfan masnachol wedi'i drefnu.
A33: Gall A33 , A 33 neu A-33 gyfeirio at: Douglas A-33, awyren ymladdwr ymosodiad daear Americanaidd 1941 HLA-A33, seroteip dynol
Autovía A-33: Mae'r Autovía A-33 yn briffordd arfaethedig yn Murcia, Sbaen rhwng Cieza a Font de la Figuera. Mae'n dilyn neu'n uwchraddiad o'r N-344 a bydd yn cysylltu'r Autovía A-30 i'r dwyrain o Cieza â'r Autovía A-31 / Autovía A-35 yn Font de la Figuera i'r gogledd-ddwyrain o Murcia. Mae'n mynd trwy Jumilla ac Yecla dros y Sierra del Buey yn agos at y Puerto de Jumilla (810m).
A34: Gall A34 neu A-34 gyfeirio at:
Airbus A340: Mae'r Airbus A340 yn beiriant hedfan jet teithwyr masnachol ystod eang, corff eang a ddatblygwyd ac a gynhyrchwyd gan y cwmni awyrofod Ewropeaidd Airbus. Yng nghanol y 1970au, fe wnaeth Airbus feichiogi sawl deilliad o'r A300, ei gwmni hedfan cyntaf, a datblygu'r A340 cwadjet ochr yn ochr â'r twinjet A330. Ym mis Mehefin 1987, lansiodd Airbus y ddau ddyluniad gyda'u harchebion cyntaf a chymerodd yr A340-300 ei hediad cyn priodi ar 25 Hydref 1991. Fe'i hardystiwyd ynghyd â'r A340-200 ar 22 Rhagfyr 1992 a daeth y ddau fersiwn i wasanaeth ym mis Mawrth 1993 gyda chwsmeriaid lansio. Lufthansa ac Air France. Lansiwyd yr A340-500 / 600 mwy ar 8 Rhagfyr 1997, hedfanodd yr A340-600 am y tro cyntaf ar 23 Ebrill 2001 a mynd i wasanaeth ar 1 Awst 2002.
Airbus A340: Mae'r Airbus A340 yn beiriant hedfan jet teithwyr masnachol ystod eang, corff eang a ddatblygwyd ac a gynhyrchwyd gan y cwmni awyrofod Ewropeaidd Airbus. Yng nghanol y 1970au, fe wnaeth Airbus feichiogi sawl deilliad o'r A300, ei gwmni hedfan cyntaf, a datblygu'r A340 cwadjet ochr yn ochr â'r twinjet A330. Ym mis Mehefin 1987, lansiodd Airbus y ddau ddyluniad gyda'u harchebion cyntaf a chymerodd yr A340-300 ei hediad cyn priodi ar 25 Hydref 1991. Fe'i hardystiwyd ynghyd â'r A340-200 ar 22 Rhagfyr 1992 a daeth y ddau fersiwn i wasanaeth ym mis Mawrth 1993 gyda chwsmeriaid lansio. Lufthansa ac Air France. Lansiwyd yr A340-500 / 600 mwy ar 8 Rhagfyr 1997, hedfanodd yr A340-600 am y tro cyntaf ar 23 Ebrill 2001 a mynd i wasanaeth ar 1 Awst 2002.
A-349821: Mae A-349,821 yn wrthwynebydd derbynnydd histamin H 3 grymus a dewisol (neu agonydd gwrthdro o bosibl). Mae ganddo effeithiau nootropig mewn astudiaethau anifeiliaid, er nad yw'n ymddangos bod unrhyw gynlluniau ar gyfer datblygiad clinigol ar hyn o bryd ac ar hyn o bryd dim ond mewn ymchwil labordy y caiff ei ddefnyddio.
A-349821: Mae A-349,821 yn wrthwynebydd derbynnydd histamin H 3 grymus a dewisol (neu agonydd gwrthdro o bosibl). Mae ganddo effeithiau nootropig mewn astudiaethau anifeiliaid, er nad yw'n ymddangos bod unrhyw gynlluniau ar gyfer datblygiad clinigol ar hyn o bryd ac ar hyn o bryd dim ond mewn ymchwil labordy y caiff ei ddefnyddio.
Buccaneer Brewster SB2A: Roedd y Brewster SB2A Buccaneer yn awyren sgowtiaid / bomio monoplane adain ganol un-adeiledig a adeiladwyd ar gyfer y Llu Awyr Brenhinol (RAF) a Llynges yr Unol Daleithiau rhwng 1942 a 1944. Fe'i cyflenwyd hefyd i Lluoedd Awyr Byddin yr Unol Daleithiau a Morol yr Unol Daleithiau. Corfflu.
Comet (tanc): Tanc mordeithio Prydeinig oedd y tanc Comet neu'r Tanc, Cruiser, Comet I (A34) a welodd ei ddefnydd gyntaf ar ddiwedd yr Ail Ryfel Byd yn ystod Goresgyniad yr Almaen. Fe'i datblygwyd o'r tanc Cromwell cynharach ac roedd yn gosod y gwn 17 pdr High Velocity (HV) newydd, mewn tyred proffil is, wedi'i gastio'n rhannol. Roedd y gwn hwn yn effeithiol yn erbyn tanciau Almaeneg diwedd y rhyfel, gan gynnwys y Panther ar amrediad canolig, a'r Teigr. Roedd y tanc yn uchel ei barch fel un o danciau gorau Prydain yn y rhyfel, a pharhaodd i wasanaethu wedi hynny.
Gorron: Mae Gorron yn gymuned yn adran Mayenne yng ngogledd-orllewin Ffrainc. Mae ganddo dref gefell yn y DU, Ynys Hayling, yn ogystal â thref gefell yn yr Almaen, Schwaikheim. Mae yna amrywiaeth o siopau a gwasanaethau i'w cael yn Gorron. Mae afon Colmont yn rhedeg trwyddi. Mae marchnad reolaidd yn y dref bob dydd Mercher.
A34: Gall A34 neu A-34 gyfeirio at:
A35: Gall A35 neu A-35 gyfeirio at: Ar hyn o bryd mae system taflegrau gwrth-balistig A-35, system a ddefnyddir o amgylch Moscow, wedi'i huwchraddio i'r system A-135 Aero A.35, cwmni hedfan Tsiec o'r 1930au Archambault A35, dyluniad cychod hwylio Ffrengig Archambault A35R, dyluniad cychod hwylio Ffrengig Austin A35, car a wnaed gan Gorfforaeth Moduron Prydain o dan farque Austin Motor Company Junkers A 35, awyren Almaenig o'r 1920au Vultee A-35, awyren ymosod yn yr Unol Daleithiau o'r Ail Ryfel Byd, fersiwn well o'r A-31 Vengeance
Airbus A350 XWB: Mae'r Airbus A350 XWB yn deulu o gwmnïau awyrennau corff eang, eang a ddatblygwyd gan Airbus. Byddai'r dyluniad A350 cyntaf a gynigiwyd gan Airbus yn 2004, mewn ymateb i'r Boeing 787 Dreamliner, wedi bod yn ddatblygiad o'r A330 gydag adenydd cyfansawdd a roedd cefnogaeth newydd y farchnad peiriannau yn annigonol, yn 2006, newidiodd Airbus i ddyluniad dalen lân "XWB", wedi'i bweru gan beiriannau turbofan Rolls-Royce Trent XWB. Hedfanodd y prototeip gyntaf ar 14 Mehefin 2013 o Toulouse yn Ffrainc. Ardystiwyd y math o cafwyd Asiantaeth Diogelwch Hedfan Ewrop (EASA) ym mis Medi 2014, ac yna ardystiad gan y Weinyddiaeth Hedfan Ffederal (FAA) ddeufis yn ddiweddarach.
ABM-1 Galosh: Roedd y ABM-1 Galosh yn daflegryn gwrth-balistig Sofietaidd, wedi'i dipio â niwclear. Roedd y Galosh yn rhan o system taflegrau gwrth-balistig A-35. Ei brif genhadaeth oedd dinistrio taflegrau balistig rhyng-gyfandirol yr Unol Daleithiau Minuteman a Titan gan dargedu Moscow.
ABM-1 Galosh: Roedd y ABM-1 Galosh yn daflegryn gwrth-balistig Sofietaidd, wedi'i dipio â niwclear. Roedd y Galosh yn rhan o system taflegrau gwrth-balistig A-35. Ei brif genhadaeth oedd dinistrio taflegrau balistig rhyng-gyfandirol yr Unol Daleithiau Minuteman a Titan gan dargedu Moscow.
ABM-1 Galosh: Roedd y ABM-1 Galosh yn daflegryn gwrth-balistig Sofietaidd, wedi'i dipio â niwclear. Roedd y Galosh yn rhan o system taflegrau gwrth-balistig A-35. Ei brif genhadaeth oedd dinistrio taflegrau balistig rhyng-gyfandirol yr Unol Daleithiau Minuteman a Titan gan dargedu Moscow.
System taflegrau gwrth-balistig A-35: System taflegryn gwrth-balistig milwrol Sofietaidd (ABM) oedd system taflegrau gwrth-balistig A-35 a ddefnyddiwyd o amgylch Moscow i ryng-gipio taflegrau balistig y gelyn sy'n targedu'r ddinas neu'r ardaloedd cyfagos. Yr A-35 oedd yr unig system ABM Sofietaidd a ganiatawyd o dan Gytundeb Taflegrau Gwrth-Balistig 1972. Yn cael ei ddatblygu ers y 1960au ac ar waith rhwng 1971 a 1990au, roedd yn cynnwys taflegryn rhyng-gipiwr exoatmospherig yr A350, a dipiwyd yn niwclear. Cefnogwyd yr A-35 gan ddau radar Dunay a system rhybuddio cynnar Sofietaidd. Fe'i dilynwyd gan yr A-135 yn gynnar yn y 1990au.
Maes Awyr Le Mans: Mae Maes Awyr Le Mans yn faes awyr milwrol a adawyd o'r Ail Ryfel Byd, sydd wedi'i leoli ger Dinas Le Mans yn rhanbarth Pays de la Loire yng ngogledd Ffrainc.
Venulance Vultee A-31: Bomiwr plymio Americanaidd o'r Ail Ryfel Byd oedd Vengeance Vultee A-31 , a adeiladwyd gan Vultee Aircraft. Dynodwyd fersiwn wedi'i haddasu yn A-35 . Ni ddefnyddiwyd y Vengeance yn weithredol gan yr Unol Daleithiau, ond fe'i gweithredwyd fel awyren rheng flaen gan Llu Awyr Brenhinol Prydain, Llu Awyr Brenhinol Awstralia, a Llu Awyr India yn Ne-ddwyrain Asia a De-orllewin y Môr Tawel. Arhosodd yr A-31 mewn gwasanaeth gydag unedau'r UD tan 1945, yn bennaf mewn rôl tynnu targed.
System taflegrau gwrth-balistig A-35: System taflegryn gwrth-balistig milwrol Sofietaidd (ABM) oedd system taflegrau gwrth-balistig A-35 a ddefnyddiwyd o amgylch Moscow i ryng-gipio taflegrau balistig y gelyn sy'n targedu'r ddinas neu'r ardaloedd cyfagos. Yr A-35 oedd yr unig system ABM Sofietaidd a ganiatawyd o dan Gytundeb Taflegrau Gwrth-Balistig 1972. Yn cael ei ddatblygu ers y 1960au ac ar waith rhwng 1971 a 1990au, roedd yn cynnwys taflegryn rhyng-gipiwr exoatmospherig yr A350, a dipiwyd yn niwclear. Cefnogwyd yr A-35 gan ddau radar Dunay a system rhybuddio cynnar Sofietaidd. Fe'i dilynwyd gan yr A-135 yn gynnar yn y 1990au.
A35: Gall A35 neu A-35 gyfeirio at: Ar hyn o bryd mae system taflegrau gwrth-balistig A-35, system a ddefnyddir o amgylch Moscow, wedi'i huwchraddio i'r system A-135 Aero A.35, cwmni hedfan Tsiec o'r 1930au Archambault A35, dyluniad cychod hwylio Ffrengig Archambault A35R, dyluniad cychod hwylio Ffrengig Austin A35, car a wnaed gan Gorfforaeth Moduron Prydain o dan farque Austin Motor Company Junkers A 35, awyren Almaenig o'r 1920au Vultee A-35, awyren ymosod yn yr Unol Daleithiau o'r Ail Ryfel Byd, fersiwn well o'r A-31 Vengeance
Autoroute Quebec 35: Autoroute yn rhanbarth Montérégie, Quebec, Canada yw Autoroute 35 ( A-35 ). Wedi'i adeiladu yn y 1960au, mae'r A-35 yn cysylltu Saint-Jean-sur-Richelieu â Montreal trwy'r A-10. Yr A-35 hefyd yw'r prif lwybr ar gyfer traffig rhwng Montreal a Boston, er ei fod yn gorffen 13.4 km (8.3 milltir) yn brin o ffin yr UD. I'r de o'i derfynfa bresennol yn Saint-Sébastien, mae'r A-35 yn parhau fel Llwybr 133 dwy lôn i'r ffin. Bydd estyniad o A-35 i gwrdd â Interstate 89 yn Saint-Armand yn cwblhau cyswllt priffordd mynediad cyfyngedig bron i 500 km (310 milltir) rhwng Montreal a Boston. Roedd i fod i agor yn 2017, ond roedd y gwaith adeiladu wedi'i ohirio a nawr bydd wedi'i gwblhau hyd at ffin Canada-UD erbyn 2023.
Autoroute Quebec 35: Autoroute yn rhanbarth Montérégie, Quebec, Canada yw Autoroute 35 ( A-35 ). Wedi'i adeiladu yn y 1960au, mae'r A-35 yn cysylltu Saint-Jean-sur-Richelieu â Montreal trwy'r A-10. Yr A-35 hefyd yw'r prif lwybr ar gyfer traffig rhwng Montreal a Boston, er ei fod yn gorffen 13.4 km (8.3 milltir) yn brin o ffin yr UD. I'r de o'i derfynfa bresennol yn Saint-Sébastien, mae'r A-35 yn parhau fel Llwybr 133 dwy lôn i'r ffin. Bydd estyniad o A-35 i gwrdd â Interstate 89 yn Saint-Armand yn cwblhau cyswllt priffordd mynediad cyfyngedig bron i 500 km (310 milltir) rhwng Montreal a Boston. Roedd i fod i agor yn 2017, ond roedd y gwaith adeiladu wedi'i ohirio a nawr bydd wedi'i gwblhau hyd at ffin Canada-UD erbyn 2023.
Autovía A-35: Mae'r Autovía A-35 yn briffordd yn nhalaith Valencia, Sbaen.
A36: Gall A36 , A 36 neu A-36 gyfeirio at:
A-366,833: Mae A-366,833 yn gyffur a ddatblygwyd gan Abbott, sy'n gweithredu fel agonydd mewn derbynyddion acetylcholine nicotinig niwral sy'n ddethol ar gyfer yr isdeip α4β2, ac ymchwiliwyd iddo i'w ddefnyddio fel poenliniarwr, er nad yw wedi pasio treialon clinigol. Mae gan ei strwythur graidd nicotinonitrile (3-cyanopyridine) wedi'i rwymo trwy C5 i'r N6 o (1 R , 5 S ) -3,6-diazabicyclo [3.2.0] heptane.
Apache A-36 Gogledd America: Apache A-36 Gogledd America oedd fersiwn bomio ymosodiad daear / plymio P-51 Mustang Gogledd America, y gellid ei wahaniaethu oddi wrtho gan bresenoldeb breciau plymio petryal, gwialen uwchben ac o dan yr adenydd. Gwasanaethodd cyfanswm o 500 o fomwyr plymio A-36 yn theatrau Môr y Canoldir a De-ddwyrain Asia yn ystod yr Ail Ryfel Byd cyn cael eu tynnu allan o ddefnydd gweithredol ym 1944.
A36: Gall A36 , A 36 neu A-36 gyfeirio at:
Apache A-36 Gogledd America: Apache A-36 Gogledd America oedd fersiwn bomio ymosodiad daear / plymio P-51 Mustang Gogledd America, y gellid ei wahaniaethu oddi wrtho gan bresenoldeb breciau plymio petryal, gwialen uwchben ac o dan yr adenydd. Gwasanaethodd cyfanswm o 500 o fomwyr plymio A-36 yn theatrau Môr y Canoldir a De-ddwyrain Asia yn ystod yr Ail Ryfel Byd cyn cael eu tynnu allan o ddefnydd gweithredol ym 1944.
CASA C-101: Mae'r Aviojet CASA C-101 yn hyfforddwr datblygedig asgell sengl wedi'i bweru gan jet ac awyrennau ymosodiad ysgafn a ddyluniwyd ac a weithgynhyrchir gan y cwmni awyrennau Sbaenaidd Construcciones Aeronáuticas SA (CASA).
CASA C-101: Mae'r Aviojet CASA C-101 yn hyfforddwr datblygedig asgell sengl wedi'i bweru gan jet ac awyrennau ymosodiad ysgafn a ddyluniwyd ac a weithgynhyrchir gan y cwmni awyrennau Sbaenaidd Construcciones Aeronáuticas SA (CASA).
Apache A-36 Gogledd America: Apache A-36 Gogledd America oedd fersiwn bomio ymosodiad daear / plymio P-51 Mustang Gogledd America, y gellid ei wahaniaethu oddi wrtho gan bresenoldeb breciau plymio petryal, gwialen uwchben ac o dan yr adenydd. Gwasanaethodd cyfanswm o 500 o fomwyr plymio A-36 yn theatrau Môr y Canoldir a De-ddwyrain Asia yn ystod yr Ail Ryfel Byd cyn cael eu tynnu allan o ddefnydd gweithredol ym 1944.
Apache A-36 Gogledd America: Apache A-36 Gogledd America oedd fersiwn bomio ymosodiad daear / plymio P-51 Mustang Gogledd America, y gellid ei wahaniaethu oddi wrtho gan bresenoldeb breciau plymio petryal, gwialen uwchben ac o dan yr adenydd. Gwasanaethodd cyfanswm o 500 o fomwyr plymio A-36 yn theatrau Môr y Canoldir a De-ddwyrain Asia yn ystod yr Ail Ryfel Byd cyn cael eu tynnu allan o ddefnydd gweithredol ym 1944.
Maes Awyr Saint-Léonard: Mae Maes Awyr Saint-Léonard yn gyn faes awyr o'r Ail Ryfel Byd, wedi'i leoli 1.8 km i'r dwyrain o Louplande yn rhanbarth Pays de la Loire, Ffrainc.
A36: Gall A36 , A 36 neu A-36 gyfeirio at:
Ffordd N-340 (Sbaen): Mae'r N-340 yn briffordd fawr yn Sbaen. Mae dros 1,000 km o hyd yn cychwyn i'r de o Barcelona ac yn rhedeg yn bennaf ar hyd yr arfordir i Chiclana de la Frontera a'r N-IV i Cádiz. Mewn sawl man mae'r ffordd bellach wedi ei osgoi gan yr Autovía A-7 ac Autopista AP-7.