| A-372159: Mae A-372159 yn gyffur sy'n gweithredu fel agonydd rhannol grymus a dethol ar gyfer y derbynnydd 5HT 2C , gyda mwy na 100x o ddetholusrwydd dros y derbynnydd 5-HT 2B sydd â chysylltiad agos a Ki o 3nM. Canfuwyd ei fod yn cynhyrchu effeithiau anorectig mewn astudiaethau anifeiliaid ac wedi cynhyrchu colli pwysau yn sylweddol mewn llygod mawr heb unrhyw ddatblygiad goddefgarwch na sgîl-effeithiau difrifol. | |
| A-372159: Mae A-372159 yn gyffur sy'n gweithredu fel agonydd rhannol grymus a dethol ar gyfer y derbynnydd 5HT 2C , gyda mwy na 100x o ddetholusrwydd dros y derbynnydd 5-HT 2B sydd â chysylltiad agos a Ki o 3nM. Canfuwyd ei fod yn cynhyrchu effeithiau anorectig mewn astudiaethau anifeiliaid ac wedi cynhyrchu colli pwysau yn sylweddol mewn llygod mawr heb unrhyw ddatblygiad goddefgarwch na sgîl-effeithiau difrifol. | |
| Gwas y Neidr Cessna A-37: Mae'r Cessna A-37 Dragonfly , neu Super Tweet , yn awyren ymosodiad ysgafn Americanaidd a ddatblygwyd o hyfforddwr sylfaenol T-37 Tweet yn y 1960au a'r 1970au gan Cessna o Wichita, Kansas. Cyflwynwyd yr A-37 yn ystod Rhyfel Fietnam ac arhosodd mewn gwasanaeth amser heddwch wedi hynny. | |
| Gwas y Neidr Cessna A-37: Mae'r Cessna A-37 Dragonfly , neu Super Tweet , yn awyren ymosodiad ysgafn Americanaidd a ddatblygwyd o hyfforddwr sylfaenol T-37 Tweet yn y 1960au a'r 1970au gan Cessna o Wichita, Kansas. Cyflwynwyd yr A-37 yn ystod Rhyfel Fietnam ac arhosodd mewn gwasanaeth amser heddwch wedi hynny. | |
| Rhestr o Briffyrdd Dynodedig y Sir ym Michigan: Mae'r Priffyrdd Dynodedig Sirol yn Michigan yn cynnwys system 1,241.6 milltir o hyd (1,998.2 km) o brif ffyrdd sirol ar draws talaith Michigan yn yr UD. Yn wahanol i System Priffyrdd Cefnffyrdd y Wladwriaeth, mae gan y priffyrdd hyn ddynodiadau alffaniwmerig gyda llythrennau sy'n cyfateb i un o wyth parth llythyren yn y wladwriaeth. Crëwyd y system CDH ym 1970 mewn ymateb i bryderon busnes menyw o Saugatuck. Dechreuodd ei chroesfan un fenyw yn y 1960au ar ôl i'r briffordd o flaen ei motel gael ei throi drosodd i reolaeth leol fel ffordd sirol a'i thynnu oddi ar fapiau priffordd y wladwriaeth pan agorodd y draffordd gyfagos. Ar ôl bron i ddegawd o ymdrechion, dynodwyd y ddwy briffordd brawf gyntaf, un yr un ym mhenrhynau Is ac Uchaf y wladwriaeth a'u cynnwys ar fap priffordd y wladwriaeth 1970. Cafodd y system CDH ei chreu a'i hehangu o fewn cwmpas c. Hydref 5, 1970 , ar ôl iddo gael ei gymeradwyo gan Gymdeithas Ffordd y Sir Michigan a Chomisiwn Priffyrdd y Wladwriaeth. | |
| Gwas y Neidr Cessna A-37: Mae'r Cessna A-37 Dragonfly , neu Super Tweet , yn awyren ymosodiad ysgafn Americanaidd a ddatblygwyd o hyfforddwr sylfaenol T-37 Tweet yn y 1960au a'r 1970au gan Cessna o Wichita, Kansas. Cyflwynwyd yr A-37 yn ystod Rhyfel Fietnam ac arhosodd mewn gwasanaeth amser heddwch wedi hynny. | |
| Maes Awyr Lombron: Mae Maes Awyr Lombron yn gyn faes awyr o'r Ail Ryfel Byd, wedi'i leoli 1.0 km i'r de-de-orllewin o La Chapelle-Saint-Rémy yn rhanbarth Pays de la Loire, Ffrainc. | |
| A37: Gall A37 , A 37 , A.37 neu A-37 gyfeirio at: | |
| Rhestr o Briffyrdd Dynodedig y Sir ym Michigan: Mae'r Priffyrdd Dynodedig Sirol yn Michigan yn cynnwys system 1,241.6 milltir o hyd (1,998.2 km) o brif ffyrdd sirol ar draws talaith Michigan yn yr UD. Yn wahanol i System Priffyrdd Cefnffyrdd y Wladwriaeth, mae gan y priffyrdd hyn ddynodiadau alffaniwmerig gyda llythrennau sy'n cyfateb i un o wyth parth llythyren yn y wladwriaeth. Crëwyd y system CDH ym 1970 mewn ymateb i bryderon busnes menyw o Saugatuck. Dechreuodd ei chroesfan un fenyw yn y 1960au ar ôl i'r briffordd o flaen ei motel gael ei throi drosodd i reolaeth leol fel ffordd sirol a'i thynnu oddi ar fapiau priffordd y wladwriaeth pan agorodd y draffordd gyfagos. Ar ôl bron i ddegawd o ymdrechion, dynodwyd y ddwy briffordd brawf gyntaf, un yr un ym mhenrhynau Is ac Uchaf y wladwriaeth a'u cynnwys ar fap priffordd y wladwriaeth 1970. Cafodd y system CDH ei chreu a'i hehangu o fewn cwmpas c. Hydref 5, 1970 , ar ôl iddo gael ei gymeradwyo gan Gymdeithas Ffordd y Sir Michigan a Chomisiwn Priffyrdd y Wladwriaeth. | |
| A38: Gall A38 neu A-38 gyfeirio at:
| |
| Airbus A380: Mae'r Airbus A380 yn awyren corff eang a weithgynhyrchir gan Airbus. Hwn yw cwmni awyrennau teithwyr mwyaf y byd. Dechreuodd astudiaethau fferm ym 1988 a chyhoeddwyd y prosiect ym 1990 i herio goruchafiaeth y Boeing 747 yn y farchnad pellter hir. Cyflwynwyd y prosiect A3XX a ddynodwyd ar y pryd ym 1994; Lansiodd Airbus y rhaglen A380 € 9.5 biliwn ($ 10.7 biliwn) ar 19 Rhagfyr 2000. Dadorchuddiwyd y prototeip cyntaf yn Toulouse ar 18 Ionawr 2005, gyda'i hediad cyntaf ar 27 Ebrill 2005. Achosodd anawsterau mewn gwifrau trydanol oedi o ddwy flynedd a'r cost datblygu wedi'i falwnio i € 18 biliwn. Cafodd ei dystysgrif math gan Asiantaeth Diogelwch Hedfan Ewrop (EASA) a Gweinyddiaeth Hedfan Ffederal yr Unol Daleithiau (FAA) ar 12 Rhagfyr 2006. | |
| Beechcraft XA-38 Grizzly: Roedd y Beechcraft XA-38 "Grizzly" yn awyren ymosodiad daear o'r Ail Ryfel Byd, a ddatblygwyd gan Beechcraft, ond na chafodd ei chynhyrchu erioed. Byddai'r Grizzly wedi cael canon 75 mm ymlaen, er mwyn treiddio i dargedau arfog iawn. | |
| Maes Awyr Montreuil: Mae Maes Awyr Montreuil yn faes awyr milwrol a adawyd o'r Ail Ryfel Byd, sydd wedi'i leoli ger comiwn La Bazoge yn rhanbarth Pays de la Loire yng ngogledd Ffrainc. | |
| A39: Gall A39 neu A-39 gyfeirio at:
| |
| Sylfaen Awyr Châteaudun: Llu Awyr Ffrengig oedd Sylfaen Awyr Châteaudun (Ffrangeg: sylfaen Armée de l'Air , rhwng 1934 a 2014. Roedd y ganolfan oddeutu 3.5 cilomedr i'r de-ddwyrain o Châteaudun a thua 112 cilomedr i'r de-orllewin o Baris. Ar hyn o bryd mae'n faes awyr ynghlwm wrth Orléans - Sylfaen Aer Bricy. | |
| Rhestr o gymeriadau Chwedlau Star Wars: Dyma restr anghyflawn o gymeriadau o'r bydysawd estynedig Star Wars , sydd bellach wedi'i ail-frandio Chwedlau Star Wars . Cyhoeddwyd nad oedd y gweithiau cysylltiedig yn rhai canon i fasnachfraint Star Wars gan Lucasfilm yn 2014. | |
| ARITH-MATIC: Mae ARITH-MATIC yn estyniad o iaith raglennu A-2 Grace Hopper, a ddatblygwyd tua 1955. Yn wreiddiol, gelwid ARITH-MATIC yn A-3, ond cafodd ei ailenwi gan adran farchnata Remington Rand UNIVAC. | |
| Maes Awyr Cardonville: Mae Maes Awyr Cardonville yn faes awyr milwrol a adawyd o'r Ail Ryfel Byd wedi'i leoli ger comiwn Cardonville yn rhanbarth Normandi yng ngogledd Ffrainc. | |
| Hebog Curtiss: Roedd y Curtiss Falcon yn deulu o awyrennau deubegwn milwrol a adeiladwyd gan y gwneuthurwr awyrennau Americanaidd Curtiss Airplane and Motor Company yn ystod y 1920au. Roedd y mwyafrif yn gweld gwasanaeth fel rhan o Gorfflu Awyr Byddin yr Unol Daleithiau fel awyrennau arsylwi gyda'r dynodiadau O-1 ac O-11 , neu wrth i'r awyren ymosod ddynodi'r Hebog A-3 . | |
| Abrial A-3 Oricou: Awyren deithiol Ffrengig fach oedd yr A-3 Oricou a ddyluniwyd ym 1927 gan Georges Abrial. Gallai sedd dau, ac roedd yn cael ei bweru gan injan piston 30 kW (40 hp). | |
| Skywarrior Douglas A-3: Bomiwr strategol wedi'i bweru gan jet yw Douglas A-3 Skywarrior a ddatblygwyd ac a gynhyrchwyd gan Gwmni Awyrennau Douglas. | |
| Rhestr o Briffyrdd Interstate yn Alaska: Mae talaith Interstate Priffyrdd yn Alaska i gyd yn eiddo i dalaith Alaska yn yr UD. Mae Adran Trafnidiaeth a Chyfleusterau Cyhoeddus Alaska (DOT & PF) yn gyfrifol am gynnal a chadw a gweithredu Priffyrdd Interstate. Mae'r System Priffyrdd Interstate yn Alaska yn cynnwys pedair priffordd sy'n gorchuddio 1,082.22 milltir (1,741.66 km). Yr hiraf o'r rhain yw A-1, ar 408.23 milltir (656.98 km) o hyd, tra bod y llwybr byrraf yn A-3, yn 148.12 milltir (238.38 km) o hyd. Mae pob Interstates yn Alaska heb ei lofnodi ac yn gyffredinol ni chyfeirir atynt gan eu rhifau priffyrdd. | |
| Rhestr o ffyrdd A3: Dyma restr o ffyrdd sydd wedi'u dynodi'n A3. Mae cofnodion ffyrdd yn cael eu didoli yn nhrefn yr wyddor gwledydd.
| |
| Bad achub A-3: Bad achub a gludwyd yn yr awyr oedd bad achub A-3 a ddatblygwyd gan Gorfforaeth EDO ym 1947 ar gyfer Llu Awyr yr Unol Daleithiau (USAF) fel olynydd i fad achub A-1 Higgins Industries. Roedd bad achub A-3 yn elfen allweddol o hediadau achub "Dumbo" y 1950au. | |
| Rhestr o ffyrdd A3: Dyma restr o ffyrdd sydd wedi'u dynodi'n A3. Mae cofnodion ffyrdd yn cael eu didoli yn nhrefn yr wyddor gwledydd.
| |
| Autovía A-3: Mae'r Autovía A-3 yn autovía Sbaenaidd sy'n cychwyn ym Madrid ac yn gorffen yn Valencia. Hwn yw'r byrraf o'r chwe autovías rheiddiol sy'n deillio o Madrid, ar 355 km, ac mae'r llwybr cyfan yn ffurfio'r llwybr Ewropeaidd cyfan E901. Disodlodd y rhan fwyaf o'r hen N-III ro | |
| ARITH-MATIC: Mae ARITH-MATIC yn estyniad o iaith raglennu A-2 Grace Hopper, a ddatblygwyd tua 1955. Yn wreiddiol, gelwid ARITH-MATIC yn A-3, ond cafodd ei ailenwi gan adran farchnata Remington Rand UNIVAC. | |
| Rhestr o ffyrdd A3: Dyma restr o ffyrdd sydd wedi'u dynodi'n A3. Mae cofnodion ffyrdd yn cael eu didoli yn nhrefn yr wyddor gwledydd.
| |
| Rhestr o ffyrdd A3: Dyma restr o ffyrdd sydd wedi'u dynodi'n A3. Mae cofnodion ffyrdd yn cael eu didoli yn nhrefn yr wyddor gwledydd.
| |
| Rhestr o ffyrdd A3: Dyma restr o ffyrdd sydd wedi'u dynodi'n A3. Mae cofnodion ffyrdd yn cael eu didoli yn nhrefn yr wyddor gwledydd.
| |
| Fisa: Mae Fisa yn gategori o fisâu nad ydynt yn fewnfudwyr sy'n caniatáu teithio i'r Unol Daleithiau a roddir i lysgenhadon, diplomyddion, swyddogion y llywodraeth, a'u staff cymorth. | |
| A4: Mae A4 yn cyfeirio amlaf at:
| |
| A40: Gall A40 neu A-40 gyfeirio at: | |
| Atlas Airbus A400M: Mae Atlas Airbus A400M yn awyren cludo milwrol turboprop pedwar injan Ewropeaidd. Fe'i dyluniwyd gan Airbus Military fel codwr awyr tactegol gyda galluoedd strategol i ddisodli awyrennau cludo hŷn, fel y Transall C-160 a'r Lockheed C-130 Hercules. Mae'r A400M rhwng y C-130 a'r Boeing C-17 o ran maint; gall gario llwythi trymach na'r C-130 ac mae'n gallu defnyddio stribedi glanio garw. Ynghyd â'r rôl drafnidiaeth, gall yr A400M berfformio ail-lenwi â thanwydd o'r awyr a gwacáu meddygol pan fydd offer priodol ar ei gyfer. | |
| A-40174: Mae A-40174 ( SP-1 ) yn gyffur poenliniarol sy'n gweithredu fel agonydd derbynnydd cannabinoid cryf, ac fe'i datblygwyd gan Abbott Laboratories yn y 1970au. | |
| Antonov A-40: Ymgais Sofietaidd oedd Antryov A-40 Krylya Tanka i ganiatáu i danc lithro i faes y gad ar ôl cael ei dynnu aloft gan awyren, i gefnogi lluoedd awyr neu bleidiau. Adeiladwyd a phrofwyd prototeip ym 1942, ond canfuwyd ei fod yn anymarferol. Weithiau gelwir y cerbyd hwn yn A-40T neu KT . | |
| Beriev A-40: Mae Albatros Beriev A-40 yn awyren amffibious injan jet Sofietaidd / Rwsiaidd a ddyluniwyd gan Gwmni Awyrennau Beriev ar gyfer y rôl rhyfela gwrth-danfor. Wedi'i fwriadu fel disodli amffibiad Beriev Be-12 a'r Ilyushin Il-38 ar y tir, ataliwyd y prosiect ar ôl i ddim ond un prototeip gael ei gynhyrchu, gyda'r ail un 70% wedi'i gwblhau, oherwydd chwalfa'r Undeb Sofietaidd. Adfywiwyd y prosiect yn ddiweddarach ac mae Llynges Rwseg wedi rhoi gorchymyn. | |
| Beriev A-40: Mae Albatros Beriev A-40 yn awyren amffibious injan jet Sofietaidd / Rwsiaidd a ddyluniwyd gan Gwmni Awyrennau Beriev ar gyfer y rôl rhyfela gwrth-danfor. Wedi'i fwriadu fel disodli amffibiad Beriev Be-12 a'r Ilyushin Il-38 ar y tir, ataliwyd y prosiect ar ôl i ddim ond un prototeip gael ei gynhyrchu, gyda'r ail un 70% wedi'i gwblhau, oherwydd chwalfa'r Undeb Sofietaidd. Adfywiwyd y prosiect yn ddiweddarach ac mae Llynges Rwseg wedi rhoi gorchymyn. | |
| Chartres - Erodrom Champhol: Maes Awyr sy'n gwasanaethu Chartres a Champhol, yn adran Eure-et-Loir yng ngogledd canolbarth Ffrainc yw Aerodrom Champhol . Mae'r maes awyr wedi'i leoli 2.5 km (1.3 NM) i'r dwyrain-gogledd-ddwyrain o Chartres ac mae i'r de-ddwyrain o Champhol. Mae'n cefnogi hedfan cyffredinol heb unrhyw wasanaeth hedfan masnachol wedi'i drefnu. | |
| A41: Gall A41 gyfeirio at:
| |
| Rhestr o briffyrdd wedi'u rhifo 410: Mae'r priffyrdd canlynol wedi'u rhifo 410 : | |
| A-412997: Mae A-412,997 yn gyffur sy'n gweithredu fel agonydd dopamin a ddefnyddir mewn ymchwil wyddonol. Dyma'r cyffur cyntaf a ddatblygwyd sy'n agonydd dewisol iawn ar gyfer yr isdeip D 4 , gyda detholusrwydd wedi'i wella'n sylweddol dros gyfansoddion D 4 hŷn fel PD-168,077 a CP-226,269. Mewn profion anifeiliaid, fe wnaeth wella perfformiad gwybyddol mewn llygod mawr i'r un graddau â methylphenidate, ond heb gynhyrchu dewis lle nac arwyddion eraill o atebolrwydd cam-drin. Hefyd yn wahanol i agonyddion dopamin eraill, nid yw agonyddion D 4 dethol yn achosi sgîl-effeithiau fel tawelydd a chyfog, ac felly gallai fod â manteision dros gyffuriau agonydd dopamin hŷn. | |
| A-412997: Mae A-412,997 yn gyffur sy'n gweithredu fel agonydd dopamin a ddefnyddir mewn ymchwil wyddonol. Dyma'r cyffur cyntaf a ddatblygwyd sy'n agonydd dewisol iawn ar gyfer yr isdeip D 4 , gyda detholusrwydd wedi'i wella'n sylweddol dros gyfansoddion D 4 hŷn fel PD-168,077 a CP-226,269. Mewn profion anifeiliaid, fe wnaeth wella perfformiad gwybyddol mewn llygod mawr i'r un graddau â methylphenidate, ond heb gynhyrchu dewis lle nac arwyddion eraill o atebolrwydd cam-drin. Hefyd yn wahanol i agonyddion dopamin eraill, nid yw agonyddion D 4 dethol yn achosi sgîl-effeithiau fel tawelydd a chyfog, ac felly gallai fod â manteision dros gyffuriau agonydd dopamin hŷn. | |
| A-41988: Mae A-41988 ( BW29Y ) yn gyffur poenliniarol sy'n gweithredu fel agonydd cannabinoid. Fe'i datblygwyd gan Abbott Laboratories yn y 1970au, ac ymchwiliodd i'w ddefnyddio o bosibl wrth drin glawcoma, ond ni chafodd ei fasnacheiddio erioed. | |
| A42: Gall A42 gyfeirio at:
| |
| A420: Gall A420 gyfeirio at:
| |
| A-423579: Mae A-423,579 yn un o ystod o wrthwynebyddion histamin a ddatblygwyd gan Abbott Laboratories sy'n ddetholus ar gyfer yr isdeip H 3 , ac sydd ag effeithiau symbylu ac anorectig mewn astudiaethau anifeiliaid gan eu gwneud yn driniaethau a allai fod yn ddefnyddiol ar gyfer gordewdra. Mae A-423,579 wedi gwella nodweddion dros gyffuriau cynharach yn y gyfres gydag effeithiolrwydd uchel a gwenwyndra isel mewn astudiaethau ar lygod, ac ar hyn o bryd mae'n cael ei ddatblygu'n glinigol. | |
| A-423579: Mae A-423,579 yn un o ystod o wrthwynebyddion histamin a ddatblygwyd gan Abbott Laboratories sy'n ddetholus ar gyfer yr isdeip H 3 , ac sydd ag effeithiau symbylu ac anorectig mewn astudiaethau anifeiliaid gan eu gwneud yn driniaethau a allai fod yn ddefnyddiol ar gyfer gordewdra. Mae A-423,579 wedi gwella nodweddion dros gyffuriau cynharach yn y gyfres gydag effeithiolrwydd uchel a gwenwyndra isel mewn astudiaethau ar lygod, ac ar hyn o bryd mae'n cael ei ddatblygu'n glinigol. | |
| Rhestr o Briffyrdd Dynodedig y Sir ym Michigan: Mae'r Priffyrdd Dynodedig Sirol yn Michigan yn cynnwys system 1,241.6 milltir o hyd (1,998.2 km) o brif ffyrdd sirol ar draws talaith Michigan yn yr UD. Yn wahanol i System Priffyrdd Cefnffyrdd y Wladwriaeth, mae gan y priffyrdd hyn ddynodiadau alffaniwmerig gyda llythrennau sy'n cyfateb i un o wyth parth llythyren yn y wladwriaeth. Crëwyd y system CDH ym 1970 mewn ymateb i bryderon busnes menyw o Saugatuck. Dechreuodd ei chroesfan un fenyw yn y 1960au ar ôl i'r briffordd o flaen ei motel gael ei throi drosodd i reolaeth leol fel ffordd sirol a'i thynnu oddi ar fapiau priffordd y wladwriaeth pan agorodd y draffordd gyfagos. Ar ôl bron i ddegawd o ymdrechion, dynodwyd y ddwy briffordd brawf gyntaf, un yr un ym mhenrhynau Is ac Uchaf y wladwriaeth a'u cynnwys ar fap priffordd y wladwriaeth 1970. Cafodd y system CDH ei chreu a'i hehangu o fewn cwmpas c. Hydref 5, 1970 , ar ôl iddo gael ei gymeradwyo gan Gymdeithas Ffordd y Sir Michigan a Chomisiwn Priffyrdd y Wladwriaeth. | |
| Meistr Meistr Douglas XB-42: Awyren fomio arbrofol oedd y Douglas XB-42 Mixmaster , a ddyluniwyd ar gyfer cyflymder uchaf uchel. Y dull anghonfensiynol oedd gosod y ddwy injan yn y ffiwslawdd gan yrru pâr o wthio gwrth-gylchdroi wedi'u gosod wrth y gynffon mewn cyfluniad gwthio, gan adael yr adain a'r ffiwslawdd yn lân ac yn rhydd o ymwthiadau sy'n llusgo. | |
| Vélizy - Sylfaen Awyr Villacoublay: Mae Vélizy - Sylfaen Awyr Villacoublay yn sylfaen Llu Awyr a Gofod Ffrengig (ALAE). Mae'r sylfaen wedi'i lleoli tua 2 filltir (3.2 km) i'r de-ddwyrain o Vélizy-Villacoublay; tua 8 milltir (13 km) i'r de-orllewin o Baris. | |
| Autovía A-42: Mae'r Autovía A-42 yn autovía Sbaenaidd sy'n cysylltu Madrid â Toledo. Fe'i hadeiladwyd yng nghanol yr 1980au fel uwchraddiad o'r ffordd N-401 rhwng y ddwy ddinas, a derbyniodd y dynodiad A-42 yn 2003 fel rhan o ail-rifo cyffredinol autovías Sbaen. | |
| A43: Gall A43 neu A-43 gyfeirio at: | |
| A43: Gall A43 neu A-43 gyfeirio at: | |
| A43: Gall A43 neu A-43 gyfeirio at: | |
| Curtiss-Wright XF-87 Blackhawk: Roedd y Curtiss-Wright XF-87 Blackhawk yn brototeip ataliwr ymladdwr jet pob tywydd Americanaidd a phrosiect awyrennau olaf y cwmni. Wedi'i gynllunio fel disodli awyren nos / ataliwr Gweddw Ddu P-61 a yrrwyd gan yr Ail Ryfel Byd, collodd yr XF-87 yng nghystadleuaeth gaffael y llywodraeth i Scorpion Northrop F-89. Roedd colli'r contract yn angheuol i'r cwmni; caeodd Corfforaeth Curtiss-Wright ei adran hedfan, gan werthu ei hasedau i North American Aviation. | |
| Maes Awyr Saint Marceau: Mae Maes Awyr Saint Marceaul yn faes awyr milwrol a adawyd o'r Ail Ryfel Byd, sydd wedi'i leoli ger comiwn Saint-Marceau yn rhanbarth Pays de la Loire yng ngogledd Ffrainc. | |
| A44: Gall A44 gyfeirio at:
| |
| A440: Gall A440 neu A-440 gyfeirio at:
| |
| A440: Gall A440 neu A-440 gyfeirio at:
| |
| Maes Awyr Peray: Mae Maes Awyr Peray yn faes awyr milwrol a adawyd o'r Ail Ryfel Byd, sydd wedi'i leoli ger comiwn Peray yn rhanbarth Pays de la Loire yng ngogledd Ffrainc. | |
| Autovía A-44: Mae'r Autovía A-44 yn briffordd yn Andalucia, Sbaen. Fe'i gelwir hefyd yn Autovía de Granada / Sierra Nevada . Mae'r llwybr cyfan yn ffurfio llwybr Ewropeaidd cyfan E902. | |
| A45: Gall A45 neu A-45 gyfeirio at:
| |
| Rhestr o Briffyrdd Dynodedig y Sir ym Michigan: Mae'r Priffyrdd Dynodedig Sirol yn Michigan yn cynnwys system 1,241.6 milltir o hyd (1,998.2 km) o brif ffyrdd sirol ar draws talaith Michigan yn yr UD. Yn wahanol i System Priffyrdd Cefnffyrdd y Wladwriaeth, mae gan y priffyrdd hyn ddynodiadau alffaniwmerig gyda llythrennau sy'n cyfateb i un o wyth parth llythyren yn y wladwriaeth. Crëwyd y system CDH ym 1970 mewn ymateb i bryderon busnes menyw o Saugatuck. Dechreuodd ei chroesfan un fenyw yn y 1960au ar ôl i'r briffordd o flaen ei motel gael ei throi drosodd i reolaeth leol fel ffordd sirol a'i thynnu oddi ar fapiau priffordd y wladwriaeth pan agorodd y draffordd gyfagos. Ar ôl bron i ddegawd o ymdrechion, dynodwyd y ddwy briffordd brawf gyntaf, un yr un ym mhenrhynau Is ac Uchaf y wladwriaeth a'u cynnwys ar fap priffordd y wladwriaeth 1970. Cafodd y system CDH ei chreu a'i hehangu o fewn cwmpas c. Hydref 5, 1970 , ar ôl iddo gael ei gymeradwyo gan Gymdeithas Ffordd y Sir Michigan a Chomisiwn Priffyrdd y Wladwriaeth. | |
| Maes Awyr Lonray: Mae Maes Awyr Lonray yn faes awyr milwrol a adawyd o'r Ail Ryfel Byd, sydd wedi'i leoli ger comiwn Lonrai yn rhanbarth Orne yng ngogledd Ffrainc. | |
| Autovía A-45: Mae'r Autovía A-45 yn autovía yn Andalusia, Sbaen, sy'n rhedeg o'r Autovía A-4 yn Córdoba i'r Autovía A-7 ym Málaga. Disodlodd lawer o'r hen ffordd N-331. | |
| A46: Gall A46 gyfeirio at: | |
| Maes Awyr Toussus-le-Noble: Maes Awyr rhanbarthol yn Ffrainc yw Maes Awyr Toussus-le-Noble . Mae'n cefnogi hedfan cyffredinol heb unrhyw wasanaeth hedfan masnachol wedi'i drefnu. Mae awyrennau llywodraethol Ffrainc yn cael eu hangared a'u cynnal yn y maes awyr. Mae'n un o'r maes awyr mwyaf gweithgar ar gyfer hedfan cyffredinol yn Ffrainc. | |
| A47: Gall A47 gyfeirio at:
| |
| Sylfaen Awyr Orly: Roedd Orly Air Base yn Gyfleuster Llu Awyr yr Unol Daleithiau yn ystod rhan gynnar y Rhyfel Oer, a leolir yn Aeroport de Paris-Orly, 15 cilometr (9 milltir) i'r de o Baris, Ffrainc. Roedd Sylfaen Awyr America wedi'i lleoli ar ochr ogleddol y maes awyr, mewn ardal i'r dwyrain o Val-de Marne Essonne heddiw. | |
| A48: Gall A48 gyfeirio at:
| |
| Sylfaen Aer Brétigny-sur-Orge: Mae Sylfaen Awyr Brétigny-sur-Orge yn gyn-sylfaen Ffrangeg Llu Awyr Ffrainc: Armée de l'Air (ALA). Mae'r sylfaen wedi'i lleoli tua 2 filltir (3.2 km) i'r de-ddwyrain o Brétigny-sur-Orge; tua 17 milltir (27 km) i'r de o Baris. | |
| A49: Gall A49 gyfeirio at:
| |
| Beillé: Mae Beillé yn gomiwn yn adran Sarthe yn rhanbarth Pays de la Loire yng ngogledd-orllewin Ffrainc. | |
| Autovía A-49: Mae'r Autovía A-49 yn briffordd fawr yn Andalusia, Sbaen. Mae'n cychwyn ar gylchffordd Seville ac yn mynd i'r dwyrain gyda sbardun i'r de A-483 i Almonte, y Costa de la Luz a Pharc Cenedlaethol Doñana. Mae'r ffordd yn croesi Rio Tinto ac afon Odiel i'r gogledd o Huelva ac yn gorffen ar ffin Portiwgal-Sbaen 133 km i'r gorllewin o Seville lle mae'n cysylltu â thraffordd yr A22 (Portiwgal) ar Bont Ryngwladol Guadiana dros Afon Guadiana. Mae hefyd yn llwybr Ewropeaidd E1. | |
| Autovía A-49: Mae'r Autovía A-49 yn briffordd fawr yn Andalusia, Sbaen. Mae'n cychwyn ar gylchffordd Seville ac yn mynd i'r dwyrain gyda sbardun i'r de A-483 i Almonte, y Costa de la Luz a Pharc Cenedlaethol Doñana. Mae'r ffordd yn croesi Rio Tinto ac afon Odiel i'r gogledd o Huelva ac yn gorffen ar ffin Portiwgal-Sbaen 133 km i'r gorllewin o Seville lle mae'n cysylltu â thraffordd yr A22 (Portiwgal) ar Bont Ryngwladol Guadiana dros Afon Guadiana. Mae hefyd yn llwybr Ewropeaidd E1. | |
| Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk: Mae Fightinghawk Lockheed Martin A-4AR yn uwchraddiad mawr o awyren ymosodiad Skyhawk A-4M McDonnell Douglas a ddatblygwyd ar gyfer Llu Awyr yr Ariannin a ddaeth i wasanaeth ym 1998. Enwyd y rhaglen yn Fightinghawk i gydnabod yr Hebog Ymladd F-16, a oedd ffynhonnell ei afioneg newydd. | |
| Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk: Mae Fightinghawk Lockheed Martin A-4AR yn uwchraddiad mawr o awyren ymosodiad Skyhawk A-4M McDonnell Douglas a ddatblygwyd ar gyfer Llu Awyr yr Ariannin a ddaeth i wasanaeth ym 1998. Enwyd y rhaglen yn Fightinghawk i gydnabod yr Hebog Ymladd F-16, a oedd ffynhonnell ei afioneg newydd. | |
| Douglas A-4 Skyhawk: Mae'r Douglas A-4 Skyhawk yn awyren ymosodiad ysgafn un-sedd sy'n gallu cludo cludwyr a ddatblygwyd ar gyfer Llynges yr Unol Daleithiau a Chorfflu Morol yr Unol Daleithiau yn gynnar yn y 1950au. Dyluniwyd a chynhyrchwyd yr Skyhawk sengl turbojet asgellog delta gan Gwmni Awyrennau Douglas, ac yn ddiweddarach gan McDonnell Douglas. Fe'i dynodwyd yn wreiddiol yn A4D o dan system ddynodi Llynges yr UD cyn 1962. | |
| Douglas A-4 Skyhawk: Mae'r Douglas A-4 Skyhawk yn awyren ymosodiad ysgafn un-sedd sy'n gallu cludo cludwyr a ddatblygwyd ar gyfer Llynges yr Unol Daleithiau a Chorfflu Morol yr Unol Daleithiau yn gynnar yn y 1950au. Dyluniwyd a chynhyrchwyd yr Skyhawk sengl turbojet asgellog delta gan Gwmni Awyrennau Douglas, ac yn ddiweddarach gan McDonnell Douglas. Fe'i dynodwyd yn wreiddiol yn A4D o dan system ddynodi Llynges yr UD cyn 1962. | |
| McDonnell Douglas A-4G Skyhawk: Mae Skyhawk A-4G McDonnell Douglas yn amrywiad o'r awyren ymosodiad Douglas A-4 Skyhawk a ddatblygwyd ar gyfer Llynges Frenhinol Awstralia (RAN). Roedd y model yn seiliedig ar amrywiad A-4F y Skyhawk, ac roedd ganddo afioneg ychydig yn wahanol yn ogystal â'r gallu i weithredu taflegrau awyr-i-awyr AIM-9 Sidewinder. Derbyniodd yr RAN ddeg A-4G ym 1967 a deg arall ym 1971, a gweithredodd y math rhwng 1967 a 1984. | |
| Douglas A-4 Skyhawk: Mae'r Douglas A-4 Skyhawk yn awyren ymosodiad ysgafn un-sedd sy'n gallu cludo cludwyr a ddatblygwyd ar gyfer Llynges yr Unol Daleithiau a Chorfflu Morol yr Unol Daleithiau yn gynnar yn y 1950au. Dyluniwyd a chynhyrchwyd yr Skyhawk sengl turbojet asgellog delta gan Gwmni Awyrennau Douglas, ac yn ddiweddarach gan McDonnell Douglas. Fe'i dynodwyd yn wreiddiol yn A4D o dan system ddynodi Llynges yr UD cyn 1962. | |
| Douglas A-4 Skyhawk: Mae'r Douglas A-4 Skyhawk yn awyren ymosodiad ysgafn un-sedd sy'n gallu cludo cludwyr a ddatblygwyd ar gyfer Llynges yr Unol Daleithiau a Chorfflu Morol yr Unol Daleithiau yn gynnar yn y 1950au. Dyluniwyd a chynhyrchwyd yr Skyhawk sengl turbojet asgellog delta gan Gwmni Awyrennau Douglas, ac yn ddiweddarach gan McDonnell Douglas. Fe'i dynodwyd yn wreiddiol yn A4D o dan system ddynodi Llynges yr UD cyn 1962. | |
| Douglas A-4 Skyhawk: Mae'r Douglas A-4 Skyhawk yn awyren ymosodiad ysgafn un-sedd sy'n gallu cludo cludwyr a ddatblygwyd ar gyfer Llynges yr Unol Daleithiau a Chorfflu Morol yr Unol Daleithiau yn gynnar yn y 1950au. Dyluniwyd a chynhyrchwyd yr Skyhawk sengl turbojet asgellog delta gan Gwmni Awyrennau Douglas, ac yn ddiweddarach gan McDonnell Douglas. Fe'i dynodwyd yn wreiddiol yn A4D o dan system ddynodi Llynges yr UD cyn 1962. | |
| Douglas A-4 Skyhawk: Mae'r Douglas A-4 Skyhawk yn awyren ymosodiad ysgafn un-sedd sy'n gallu cludo cludwyr a ddatblygwyd ar gyfer Llynges yr Unol Daleithiau a Chorfflu Morol yr Unol Daleithiau yn gynnar yn y 1950au. Dyluniwyd a chynhyrchwyd yr Skyhawk sengl turbojet asgellog delta gan Gwmni Awyrennau Douglas, ac yn ddiweddarach gan McDonnell Douglas. Fe'i dynodwyd yn wreiddiol yn A4D o dan system ddynodi Llynges yr UD cyn 1962. | |
| ST Aerospace A-4SU Super Skyhawk: Mae Super Skyhawk ST Aerospace A-4SU yn brosiect uwchraddio mawr o awyren ymosodiad Douglas A-4S Skyhawk a gynhaliwyd gan Singapore Aircraft Industries yn yr 1980au. Fe'i defnyddiwyd yn gyfan gwbl gan Llu Awyr Gweriniaeth Singapore (RSAF), gan wasanaethu yn y rôl bomiwr ymladdwr o 1989 hyd nes ymddeol o'r gwasanaeth rheng flaen yn 2005. Ers canol 1999, cymerodd yr A-4SU y rôl ychwanegol o fod yn awyrennau hyfforddwr jet datblygedig dynodedig (AJT) ar gyfer rhaglen hyfforddi / datodiad AJT yr RSAF yn Cazaux, Ffrainc. | |
| ST Aerospace A-4SU Super Skyhawk: Mae Super Skyhawk ST Aerospace A-4SU yn brosiect uwchraddio mawr o awyren ymosodiad Douglas A-4S Skyhawk a gynhaliwyd gan Singapore Aircraft Industries yn yr 1980au. Fe'i defnyddiwyd yn gyfan gwbl gan Llu Awyr Gweriniaeth Singapore (RSAF), gan wasanaethu yn y rôl bomiwr ymladdwr o 1989 hyd nes ymddeol o'r gwasanaeth rheng flaen yn 2005. Ers canol 1999, cymerodd yr A-4SU y rôl ychwanegol o fod yn awyrennau hyfforddwr jet datblygedig dynodedig (AJT) ar gyfer rhaglen hyfforddi / datodiad AJT yr RSAF yn Cazaux, Ffrainc. | |
| ST Aerospace A-4SU Super Skyhawk: Mae Super Skyhawk ST Aerospace A-4SU yn brosiect uwchraddio mawr o awyren ymosodiad Douglas A-4S Skyhawk a gynhaliwyd gan Singapore Aircraft Industries yn yr 1980au. Fe'i defnyddiwyd yn gyfan gwbl gan Llu Awyr Gweriniaeth Singapore (RSAF), gan wasanaethu yn y rôl bomiwr ymladdwr o 1989 hyd nes ymddeol o'r gwasanaeth rheng flaen yn 2005. Ers canol 1999, cymerodd yr A-4SU y rôl ychwanegol o fod yn awyrennau hyfforddwr jet datblygedig dynodedig (AJT) ar gyfer rhaglen hyfforddi / datodiad AJT yr RSAF yn Cazaux, Ffrainc. | |
| Maes Awyr Deux Jumeaux: Mae Maes Awyr Deux Jumeaux yn faes awyr milwrol a adawyd o'r Ail Ryfel Byd, sydd wedi'i leoli ger comiwn Deux Jumeaux yn rhanbarth Normandi yng ngogledd Ffrainc. | |
| Hebog Curtiss: Roedd y Curtiss Falcon yn deulu o awyrennau deubegwn milwrol a adeiladwyd gan y gwneuthurwr awyrennau Americanaidd Curtiss Airplane and Motor Company yn ystod y 1920au. Roedd y mwyafrif yn gweld gwasanaeth fel rhan o Gorfflu Awyr Byddin yr Unol Daleithiau fel awyrennau arsylwi gyda'r dynodiadau O-1 ac O-11 , neu wrth i'r awyren ymosod ddynodi'r Hebog A-3 . | |
| Rhestr o ffyrdd A4: Dyma restr o ffyrdd sydd wedi'u dynodi'n A4. | |
| Douglas A-4 Skyhawk: Mae'r Douglas A-4 Skyhawk yn awyren ymosodiad ysgafn un-sedd sy'n gallu cludo cludwyr a ddatblygwyd ar gyfer Llynges yr Unol Daleithiau a Chorfflu Morol yr Unol Daleithiau yn gynnar yn y 1950au. Dyluniwyd a chynhyrchwyd yr Skyhawk sengl turbojet asgellog delta gan Gwmni Awyrennau Douglas, ac yn ddiweddarach gan McDonnell Douglas. Fe'i dynodwyd yn wreiddiol yn A4D o dan system ddynodi Llynges yr UD cyn 1962. | |
| Rhestr o ffyrdd A4: Dyma restr o ffyrdd sydd wedi'u dynodi'n A4. | |
| Rhestr o Briffyrdd Interstate yn Alaska: Mae talaith Interstate Priffyrdd yn Alaska i gyd yn eiddo i dalaith Alaska yn yr UD. Mae Adran Trafnidiaeth a Chyfleusterau Cyhoeddus Alaska (DOT & PF) yn gyfrifol am gynnal a chadw a gweithredu Priffyrdd Interstate. Mae'r System Priffyrdd Interstate yn Alaska yn cynnwys pedair priffordd sy'n gorchuddio 1,082.22 milltir (1,741.66 km). Yr hiraf o'r rhain yw A-1, ar 408.23 milltir (656.98 km) o hyd, tra bod y llwybr byrraf yn A-3, yn 148.12 milltir (238.38 km) o hyd. Mae pob Interstates yn Alaska heb ei lofnodi ac yn gyffredinol ni chyfeirir atynt gan eu rhifau priffyrdd. | |
| Rhestr o ffyrdd A4: Dyma restr o ffyrdd sydd wedi'u dynodi'n A4. | |
| Autovía A-4: Mae'r Autovía A-4 neu'r Autopista AP-4 yn llwybr autovía ac autopista Sbaenaidd sy'n cychwyn ym Madrid ac yn gorffen yn Cádiz. | |
| Rhestr o ffyrdd A4: Dyma restr o ffyrdd sydd wedi'u dynodi'n A4. | |
| Rhestr o ffyrdd A4: Dyma restr o ffyrdd sydd wedi'u dynodi'n A4. | |
| Roced V-2: Y V-2 , gyda'r enw technegol Aggregat 4 ( A4 ), oedd taflegryn balistig tywysedig neu ystod hir gyntaf y byd. Datblygwyd y taflegryn, a bwerwyd gan injan roced hylif-gyriant, yn ystod yr Ail Ryfel Byd yn yr Almaen fel "arf dial" a'i aseinio i ymosod ar ddinasoedd y Cynghreiriaid fel dial ar fomiau'r Cynghreiriaid yn erbyn dinasoedd yr Almaen. Daeth roced V-2 hefyd yn wrthrych artiffisial cyntaf i deithio i'r gofod trwy groesi llinell Kármán gyda lansiad fertigol MW 18014 ar 20 Mehefin 1944. | |
| Douglas A-4 Skyhawk: Mae'r Douglas A-4 Skyhawk yn awyren ymosodiad ysgafn un-sedd sy'n gallu cludo cludwyr a ddatblygwyd ar gyfer Llynges yr Unol Daleithiau a Chorfflu Morol yr Unol Daleithiau yn gynnar yn y 1950au. Dyluniwyd a chynhyrchwyd yr Skyhawk sengl turbojet asgellog delta gan Gwmni Awyrennau Douglas, ac yn ddiweddarach gan McDonnell Douglas. Fe'i dynodwyd yn wreiddiol yn A4D o dan system ddynodi Llynges yr UD cyn 1962. | |
| A5: Gall A5 ac amrywiadau gyfeirio at: | |
| A50: Gall A50 , A.50 neu A-50 gyfeirio at: | |
| A500: Gall A500 gyfeirio at:
| |
| Amiga 500 a Mwy: Mae'r Commodore Amiga 500 Plus yn fersiwn well o'r cyfrifiadur Amiga 500 gwreiddiol. Roedd yn nodedig am gyflwyno fersiynau newydd o Kickstart a Workbench, ac am rai mân welliannau yn y sglodion arfer, a elwir y Set Sglodion Gwell. | |
| Aerozine 50: Mae Aerozine 50 yn gymysgedd 50:50 yn ôl pwysau hydrazine a dimethylhydrazine anghymesur (UDMH), a ddatblygwyd yn wreiddiol ar ddiwedd y 1950au gan Gorfforaeth Gyffredinol Aerojet fel tanwydd hypergolig cofiadwy, egni-uchel ar gyfer peiriannau roced Titan II ICBM. Mae Aerozine yn parhau i gael ei ddefnyddio'n helaeth fel tanwydd roced, yn nodweddiadol gyda tetroxid dinitrogen fel yr ocsidydd, y mae'n hypergolig ag ef. Mae Aerozine 50 yn fwy sefydlog na hydrazine yn unig, ac mae ganddo ddwysedd uwch a berwbwynt nag UDMH yn unig. | |
| A50: Gall A50 , A.50 neu A-50 gyfeirio at: | |
| Autovía A-50: Mae'r Autovía A-50 yn autovía yng nghymuned Castile a León, Sbaen. Mae'n cychwyn yn yr Autovía A-51 yn Ávila ac yn gorffen ar gyrion deheuol Salamanca, yn agos at yr Autovía A-62 a'r Autovía A-66, wrth redeg yn gyfochrog â ffordd N-501. Fe'i hadeiladwyd rhwng 2006 a 2009. | |
| A51: Gall A51 gyfeirio at:
| |
| A514: Gall A514 gyfeirio at:
| |
| Morlaix - Maes Awyr Ploujean: Maes Awyr Morlaix - Maes Awyr Ploujean yw maes awyr sydd wedi'i leoli 2 gilometr (1.2 milltir) i'r gogledd-ddwyrain o Morlaix, comiwn o adran Finistère yn rhanbarth Llydaw yn Ffrainc. Mae'r maes awyr wedi'i leoli yn hen gomiwn Ploujean. | |
| A52: Gall A52 gyfeirio at:
| |
| Autoroute Quebec 520: Mae Autoroute 520 , Autoroute Côte de Liesse , neu Côte-de-Liesse Road yn wibffordd sy'n cysylltu Maes Awyr Rhyngwladol Pierre Elliott Trudeau Montreal ag Autoroute 20 ar derfynfa orllewinol y wibffordd ac Autoroute 40 ar derfynfa ddwyreiniol y wibffordd. Mae'r llwybr hwn yn ddolen gyswllt i'r maes awyr i drigolion sy'n byw yn nwyrain Montreal ac Ynys y Gorllewin yn ogystal â dinas Dorval. | |
| A53: Gall A53 gyfeirio at:
| |
| Issy-les-Moulineaux: Mae Issy-les-Moulineaux yn gomiwn yn ardal maestrefol de-orllewinol Paris, Ffrainc, ar lan chwith afon Seine. Mae'n un o fynedfeydd Paris ac mae wedi'i leoli 6.6 km (4.1 milltir) o Eglwys Notre-Dame, a ystyrir yn Kilomedr sero yn Ffrainc. Ar 1 Ionawr 2010, daeth Issy-les-Moulineaux yn rhan o gymuned crynhoad Grand Paris Seine Ouest , a unodd i mewn i Métropole du Grand Paris ym mis Ionawr 2016. | |
| A54: Gall A54 gyfeirio at:
| |
| Autoroute Quebec 540: Mae Autoroute 540 yn briffordd sbardun fer, sy'n cysylltu Llwybr 138 ag Autoroute 73 ac yn cysylltu Maes Awyr Rhyngwladol Jean Lesage â Phont Pierre Laporte. Fe'i gelwir hefyd yn Autoroute Duplessis , gan anrhydeddu cyn Premier Maurice Duplessis. |
Wednesday, February 10, 2021
A-372159, A-372159, Cessna A-37 Dragonfly
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
Agen Wida, Agen aqueduct, Agen station
Agen Wida: Cân gan DJ a chynhyrchydd Saesneg Joyryde a'r cynhyrchydd recordiau Americanaidd Skrillex yw " Agen Wida ". F...
-
24ain Catrawd Troedfilwyr Gwirfoddol Michigan: Catrawd troedfilwyr oedd 24ain Catrawd Gwirfoddolwyr Troedfilwyr Michigan a wasanaethod...
-
45ain Brigâd: Gall y 45fed Frigâd neu'r 45fed Frigâd Troedfilwyr gyfeirio at: 45ain Brigâd 45fed Tîm Brwydro yn erbyn y Frigâd ...
-
2il Sgwadron Frigate (Y Deyrnas Unedig): Roedd 2il Sgwadron Frigate yn uned weinyddol i'r Llynges Frenhinol rhwng 1947 a 2002. 2il...
No comments:
Post a Comment